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La pompe à eau du moteur assure une circulation suffisante de l'eau de refroidissement lorsque le véhicule est en mouvement. Une fois que le véhicule est éteint, les pales de la turbine continuent de tourner en raison de l'inertie. Par conséquent, l’arbre de la turbine doit contenir une petite quantité d’huile pour éviter l’usure des tourillons. Par conséquent, la pompe à eau électronique fonctionnera pendant un certain temps pour fournir suffisamment d’eau de refroidissement. Il est utilisé pour refroidir l'huile au niveau de l'arbre de la turbine afin d'éviter toute détérioration de l'huile et des dommages au moteur dus à une surchauffe de la turbine. Le moteur est disposé horizontalement et la turbine est située entre le moteur et la cloison arrière du compartiment moteur. Comparé à d’autres modèles à disposition longitudinale, l’air en circulation a un faible effet de dissipation de chaleur. La pompe à eau électronique est donc utilisée comme moteur. La protection supplémentaire est également très bénéfique. Par conséquent, en théorie, avant d’éteindre le véhicule, il n’est pas nécessaire de laisser tourner le moteur au ralenti pour aider la turbine à refroidir. Cependant, la durée de fonctionnement de la pompe à eau électronique n'est pas fixe. La stratégie de contrôle est très compliquée: le calculateur dépendra de la température de l’eau, de la température ambiante, de la charge du moteur avant l’extinction, etc. Divers facteurs permettent de calculer un temps approprié pour contrôler son fonctionnement raisonnable. l'impact de la température élevée sur l'huile, mais est également très bénéfique pour prolonger la vie de la batterie.
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