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Un ventilateur de radiateur est installé dans la voiture à la maison, qui est un dispositif pour aider le climatiseur dans la voiture à dissiper la chaleur et à se refroidir. Vous voulez savoir comment fonctionne le ventilateur du radiateur?
Le signal est transmis à l’ordinateur en fonction de la température de l’eau, de la charge du moteur et l’ordinateur du moteur contrôle les relais haute et basse vitesse du ventilateur, et est également affecté par la pression du climatiseur. Le principe est le suivant. L’ordinateur du climatiseur reçoit le pressostat du climatiseur, la température intérieure et extérieure, etc. Le signal du climatiseur est transmis à l’ordinateur du moteur. Le moteur reçoit le signal de mise sous tension, contrôle le compresseur et contrôle la fermeture du relais du ventilateur. Lorsque la pression du climatiseur est augmentée par l’environnement et sa propre influence, l’ordinateur du moteur reçoit le signal de l’ordinateur du climatiseur pour contrôler le relais haute vitesse du ventilateur Aspiration, le ventilateur fonctionne à grande vitesse.
Le radiateur du moteur de voiture est composé de trois parties: la chambre d’admission d’eau, la chambre de sortie d’eau et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement circule dans le noyau du radiateur et l’air passe à l’extérieur du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud devient froid en dissipant la chaleur dans l’air, et l’air froid se réchauffe en absorbant la chaleur rayonnée par le liquide de refroidissement. Selon la direction du flux de liquide de refroidissement dans le radiateur, le radiateur peut être divisé en deux types: flux longitudinal et flux croisé. Selon la structure du noyau du radiateur, le radiateur peut être divisé en un noyau de radiateur de type aileron tubulaire, un noyau de radiateur de type bande tubulaire et un noyau de radiateur à plaque. Il existe deux principaux types de radiateurs de voiture: l’aluminium et le cuivre. Le premier est utilisé dans les voitures particulières générales et le second est utilisé dans les gros véhicules utilitaires.
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