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classification
Ledisque de freinest divisé en disque de frein solide et disque de ventilation en fonction de la structure. Disque de frein solide, est un disque métallique pour le freinage, et aucune structure spéciale. Le disque de ventilation est divisé en deux formes, à savoir le disque de marquage et le disque d’ouverture. Le rôle des deux modes de traitement est d’améliorer les performances de refroidissement du disque de frein, de réduire son degré d’atténuation thermique et de fournir une meilleure capacité de freinage.
Les disques de frein sont divisés en disques de frein en céramique en fibre de carbone et en disques de frein en métal en fonction des différents matériaux. Cependant, en raison du coût de fabrication élevé des disques de frein en céramique en fibre de carbone et de la faible force de freinage à basse température, bien qu’il présente d’excellentes caractéristiques d’atténuation thermique, il n’est toujours pas utilisé par la plupart des véhicules. Afin d’augmenter la résistance à l’atténuation thermique, il existe également des fabricants pour le traitement de la fibre de carbone du disque de frein en métal, de sorte que sa capacité à s’améliorer, tout en évitant les performances à basse température du matériau céramique en fibre de carbone n’est pas bonne
Avantages
1, la dissipation de la chaleur du frein à disque est meilleure que le frein à tambour, dans le frein à pédale continue ne provoquera pas de récession du frein et de phénomène de défaillance du frein;
2. La dilatation thermique du disque de frein le long de la direction de l’épaisseur est très faible et le changement de taille après chauffage n’augmente pas la course de la pédale de frein;
3. Le système de frein à disque réagit rapidement et peut freiner à haute fréquence, de sorte qu’il est plus conforme aux besoins du système ABS;
4,frein à disquesans effet d’assistance au frottement du frein à tambour, de sorte que la force de freinage des roues gauche et droite est plus moyenne;
5, en raison du meilleur drainage du disque de frein, il peut réduire la situation de mauvais freinage causé par l’eau ou le limon;
6. Comparé au frein à tambour, le frein à disque a une structure simple, un réglage automatique du dégagement facile à réaliser et facile à entretenir.
7, dans le cas d’un même couple de freinage de sortie, la taille et la masse du frein à tambour sont relativement faibles.
Inconvénients
1, comme il n’y a pas de frein automatique à frein à tambour, la force de freinage du frein à disque est inférieure à celle du frein à tambour;
2. La zone de friction entre lefrein à disquela plaquette et le disque de frein sont plus petits que ceux du frein à tambour, de sorte que la force de freinage est plus faible;
3. Afin d’améliorer les inconvénients du frein à disque, il est nécessaire de marcher sur une force ou une pression d’huile plus importante. Par conséquent, un disque de frein de plus grand diamètre doit être utilisé, ou pour améliorer la pression d’huile du système de freinage, afin d’améliorer la puissance du frein;
4, le dispositif de frein à main n’est pas facile à installer, certains modèles de frein à disque de roue arrière à cet effet et ajoutent un groupe de mécanisme de frein à main de frein à tambour.
5, pour que l’usure de la pièce soit plus grande, ce qui entraîne une fréquence de remplacement élevée.
6, coût d’entretien élevé.
Jugement de faute
Ce que vous ressentez lorsque vous freinez est très important. Système de freinage normal lors du freinage, sentira la pédale ferme, la voiture doit immédiatement lisser en ligne droite pour s’arrêter. Lorsque le véhicule semble sérieusement agité ou oblique sur le côté, ou sent que la réponse de la pédale n’est pas sensible, douce, elle devrait attirer l’attention du propriétaire. Certains cris sont causés par la plaque de friction interagissant avec l’entretoise sur son dos. Les petits cris à basse vitesse sans utiliser les freins sont causés par des disques ou des bords de frein usés. De plus, si la température du frein est trop élevée, plus de 400 degrés apparaîtront de la fumée et de l’odeur, et sentiront évidemment le frein tendre, principalement causé par le système de freinage pour une utilisation continue de longue durée. Et la méthode de freinage produite en utilisant le matériau de ce produit sera différente, de sorte que l’effet sera beaucoup plus facile à utiliser que d’autres logiciels de freinage.
