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Lors de la conception des phares des voitures de luxe, la circulation de l'air et l'équilibre de la température seront pris en compte dans la modélisation. Par exemple, les phares d'une voiture&ont un design d'angle pointu, alors cette zone morte d'écoulement est difficile à chauffer par la lumière, de sorte qu'elle forme une différence de température avec la zone qui peut être éclairée par la lumière, il Il est facile de former du brouillard, et il n'est pas facile de s'évaporer.
De plus, en raison de la vulgarisation de la lampe au xénon et de la technologie des phares à LED, il est difficile d'évaporer rapidement le brouillard par la seule chaleur de la source lumineuse. La puissance du phare halogène est de 55W et la lampe au xénon est de 35W, ce qui n'est pas aussi bon que le phare halogène. De plus, les lampes au xénon et les lampes LED ont généralement des lentilles. La source de lumière est plus focalisée, et il est plus difficile d'évaporer la brume dans le coin de l'abat-jour.
Par conséquent, afin de réduire la formation de brouillard dans la lampe, la conception de la forme de la lampe est très importante et il est nécessaire de garantir qu'une convection d'air relativement complète puisse être formée dans le corps de la lampe. Dans le même temps, l'adhérence de l'abat-jour (lentille de répartition de la lumière) et du boîtier de la lampe doit assurer l'étanchéité et empêcher l'air d'entrer par ici.
Comment éviter l'eau dans les phares
Les trous de ventilation comportent généralement un couvercle de ventilation ou un tube en caoutchouc en forme de U pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer, et les trous de ventilation eux-mêmes ont également un film de ventilation (éponge ou non-tissé) pour filtrer une partie de l'eau. Cependant, comme le diamètre des molécules de vapeur d'eau est de 0,0004 microns, la membrane respirable générale ne peut pas du tout être arrêtée.
Dans la conception des feux de voiture de luxe, afin de réduire la génération de brouillard, on essaiera d'éviter l'existence de zones mortes fluides, ce qui peut faire un petit compromis sur l'esthétique; sur la paroi intérieure de l'abat-jour, une peinture de masquage spéciale sera également appliquée. Évitez que l'eau de brouillard y adhère; dans le même temps, la répartition des trous de ventilation sur le boîtier de la lampe doit également faciliter la circulation rapide de l'air; dans la sélection des filtres, des membranes de ventilation à l'échelle du micron avec des diamètres de pores extrêmement petits seront également utilisées pour bloquer autant que possible l'air dans l'eau.
Bien entendu, la quantité de vapeur d'eau est relative. La quantité d'eau pouvant être bloquée dépend de la pression. Si la pression de l'air est élevée, il y pressera également des molécules d'eau.
Cependant, si la taille des pores de la membrane perméable à l'air est trop petite, la perméabilité à l'air sera entravée. La meilleure solution doit être: la taille des pores de la membrane respirante doit être comprise entre le diamètre de la molécule de vapeur d'eau et le plus petit diamètre moléculaire du brouillard (20 microns) présent dans l'eau de pluie, ce qui peut non seulement empêcher l'entrée de brouillard dans le temps pluvieux, mais assure également la respirabilité.
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