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La pompe à carburant selon les différents modes de conduite peut être divisée en type de diaphragme d’entraînement mécanique et type d’entraînement électrique deux.
Pompe à carburant à membrane pliante
Type de diaphragmepompe à carburantest le représentant de la pompe à carburant mécanique, utilisée dans le moteur à carburateur, généralement entraînée par la roue excentrique sur l’arbre à cames, ses conditions de travail sont:
(1) Rotation de l’arbre à cames d’absorption d’huile, lorsque le bras d’agitation supérieur excentrique, tire vers le bas la tige du film de la pompe, le film de la pompe vers le bas, l’aspiration, le carburant est aspiré hors du réservoir, et à travers le tuyau d’huile, filtre à carburant, dans la chambre à huile de la pompe à carburant.
(2) huile de pompe lorsque la roue excentrique tourne un certain angle n’est plus le bras de secousse supérieur, l’étirement du ressort du film de la pompe, le film de la pompe à action supérieure augmente, la pression de carburant de la soupape d’huile à la chambre de flotteur du carburateur.
La pompe à carburant de type diaphragme se caractérise par une structure simple, mais en raison de l’impact thermique du moteur, une attention particulière doit être accordée pour assurer les performances de l’huile de pompe à haute température, ainsi que la durabilité du diaphragme en caoutchouc pour la chaleur et l’huile.
L’approvisionnement maximal en huile de l’alimentation généralepompe à carburantest 2,5 ~ 3,5 fois plus grande que la consommation maximale d’huile du moteur à carburant. Lorsque la quantité d’huile de la pompe est supérieure à la consommation d’huile et que la vanne à aiguille de la chambre de flottaison du carburateur est fermée, la pression dans l’oléoduc de sortie d’huile de la pompe à huile est augmentée et réfléchie par la pompe à huile, de sorte que la course du diaphragme est raccourcie ou cesse de fonctionner.
Pliage électriquepompe à carburant
Pompe à carburant électrique, non pas entraînée par un arbre à cames, mais par une force électromagnétique à plusieurs reprises film de pompe d’aspiration. Ce type de pompe électrique peut être installé dans un libre choix d’emplacement, et peut prévenir le phénomène de sas d’air.
Le type d’installation principal de la pompe à carburant électrique utilisée par le moteur à injection de carburant est installé dans la conduite d’alimentation en huile ou dans le réservoir de carburant. L’ancienne gamme de disposition est grande, n’a pas besoin de réservoir de carburant spécialement conçu, installation et démontage faciles. Mais la section d’aspiration de la pompe à huile est longue, facile à produire une résistance à l’air, le bruit de travail est également important, en plus des exigences de la pompe à huile ne doit pas fuir, le nouveau véhicule actuel a été moins utilisé de ce type. Ce dernier pipeline de carburant est simple, à faible bruit, les exigences en matière de fuites de carburant multiples ne sont pas élevées, c’est la tendance principale actuelle.
Au travail, le débit de la pompe à carburant, en plus de l’alimentation de la pompe à carburant selon les différents modes de conduite, peut être divisé en type de diaphragme d’entraînement mécanique et type d’entraînement électrique deux.
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