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La jante est la partie de la roue qui installe fixement le pneu, et le moyeu est le composant rotatif qui relie la roue et l’essieu et est responsable de supporter la charge entre le pneu et l’essieu. Les rayons sont les pièces qui soutiennent la jante et le moyeu. S’il est fait d’alliage d’aluminium, il est appelé jante et moyeu en alliage d’aluminium.
Après une amélioration continue, dans les conditions de la technologie industrielle moderne, le moyeu de roue est devenu un composant intégral entièrement fonctionnel. Il est responsable des fonctions de transport du poids du véhicule, de transmission de la puissance et de dissipation de la chaleur des pneus, et en tant que pièce mobile rotative, sous la prémisse d’une certaine rigidité, le moyeu doit répondre aux conditions de légèreté, de résistance à la fatigue et d’équilibre dynamique. Par rapport aux roues en acier dans le passé, le poids des roues en alliage d’aluminium est considérablement réduit: sous la même taille et la même résistance, la masse des roues en alliage d’aluminium est environ la moitié de celle des roues en acier. Les jantes légères en alliage d’aluminium peuvent améliorer les performances dynamiques du véhicule, tout en rendant le véhicule économe en carburant et en bonne dissipation de la chaleur.
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