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Les puits de chaleur en aluminium brasé augmenteront progressivement à mesure que la métallurgie augmentera. Le dissipateur thermique en aluminium brasé peut atteindre la même résistance que l'ensemble, ce qui augmente considérablement la durée de vie du dissipateur thermique.
Les radiateurs pour les voitures étrangères, ce sont principalement des radiateurs en aluminium. Surtout en Europe et aux États-Unis; La nouvelle voiture européenne dans le radiateur en aluminium représentait 80%, la nouvelle voiture américaine aux États-Unis 72% avec radiateur en aluminium. Les radiateurs en aluminium japonais ne représentent que 43%. La proportion moyenne de radiateurs en aluminium dans les voitures est de 64%. La part des radiateurs en aluminium dans les camions est de 69% en Europe et de 16% au Japon, avec une moyenne de 43%. Mais les pièces de réparation sont dominées par des radiateurs en cuivre. Les radiateurs en cuivre et les radiateurs en aluminium occupent la même position dans le monde entier. Grâce à l’amélioration et au coût avantageux du soudage cuivre-phosphore-étain-nickel (Cu-P-Sn-Ni) et à l’amélioration de la température de recuit du cuivre, il est possible d’utiliser le matériel et les procédés de brasage à l’aluminium existants pour radiateur en cuivre d'égale force. . Ainsi, un dissipateur de chaleur en cuivre à haute résistance et à haute résistance à la corrosion est réalisé, et l’inconvénient de la faible résistance du dissipateur de chaleur en cuivre produit par le processus de brasage est éliminé.
En ce qui concerne les perspectives de développement de la Chine, le nombre de radiateurs en aluminium soudé a progressivement augmenté et ses perspectives dépasseront celles des radiateurs en aluminium assemblés et seront éventuellement remplacées. Parmi eux, le type de structure du radiateur , les conditions de travail du véhicule et l'objectif de production de l'entreprise présentent les caractéristiques suivantes: le principal objectif du radiateur pour véhicules légers et véhicules de support et d'exportation, les produits sont principalement des radiateurs en cuivre soudés ou radiateurs en aluminium. Le radiateur à tube avec une chambre d’injection d’eau dans la chambre d’eau du produit d’exportation représente une proportion importante. La structure d’assemblage de radiateur de voiture domestique sera disponible pendant un certain temps, mais sera éventuellement remplacée par un radiateur en aluminium soudé. Les principaux produits des voitures de taille moyenne, des véhicules tout-terrain et des véhicules utilitaires lourds sont les radiateurs en cuivre soudés. Les radiateurs pour poids lourds, véhicules militaires, véhicules de génie civil et machines agricoles seront dominés par des structures à tubes et à tubes.
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