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L'approvisionnement en batteries sur le marché chinois des véhicules électriques montre une loi de développement en spirale relativement évidente de" centralisation → décentralisation → recentralisation → redispersion ..." ;. Il est actuellement au stade de" décentralisation → recentralisation" ;. Si le monopole peut être maîtrisé Cette concentration est propice à l'amélioration continue de la qualité des batteries et à la baisse continue des coûts, ainsi qu'à l'amélioration de la compétitivité mondiale des principales entreprises nationales.
Les statistiques montrent que la part de marché des 10 premières entreprises a augmenté rapidement après 2017. En conséquence, la part de marché des autres entreprises diminue rapidement. On s'attend à ce que la part de marché des 10 premiers en 2020 dépasse 90%. Dans le même temps, le nombre total d'entreprises fournissant des cellules de batterie pourrait être divisé par deux voire plus que les 72 en 2019.
En 2020, la part de marché de CATL pourrait baisser, car des concurrents capables de rivaliser ont commencé à faire des efforts. Le secteur des batteries de BYD&a commencé à se développer, ce qui signifie que son alimentation en batteries externes a officiellement ouvert. Le produit de Changan Automobile&utilisant des batteries BYD a pris la tête de la production de masse en décembre 2019. Des entreprises japonaises et coréennes telles que Panasonic, LG Chem et SK Innovation multiplient également leurs efforts pour développer le marché chinois: Tesla Model 3 , qui utilise des batteries cylindriques Panasonic NCA et des batteries cylindriques LG Chem NCM811, a été localisé et commercialisé; Toyota commencera à vendre en 2019 Le marché chinois travaille dur et il devrait augmenter progressivement ses efforts à l'avenir. À ce stade, Panasonic est son principal fournisseur de batteries; LG Chem a remporté une commande importante pour Geely; SK Innovation et BAIC (y compris Beijing Benz) connaissent une coopération Après une période de silence, il est prévu qu'en 2020 sera renouvelé. En général, 2020 peut montrer un certain degré de dispersion sur la base de la concentration.
Si les batteries à semi-conducteurs peuvent atteindre des applications commerciales dans les prochaines années, alors le modèle de batterie au lithium entrera très probablement dans une nouvelle étape de développement redistribué où les cohortes se réuniront.
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