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La buée de phares de voiture neuve est relativement fréquente, parce que l’humidité dans les feux de la nouvelle voiture est lourde. Lorsque la température des phares est allumée et puis il pleut ou la température du lave-auto est réduite, il est facile de produire du brouillard dans les lumières, et il ya des trous de respiration sur le corps de la lampe. Parfois, le changement de la différence de température conduit à une différence dans la pression interne, et l’air humide entrera également par le trou de respiration. Lorsqu’il y a une différence entre la température chaude et la température froide, il peut y avoir de la brume.
En général, le brouillard à l’intérieur des phares peut être séché en allumant les phares. La plupart des lumières peuvent être séchées après une demi-heure. Parfois, le temps peut être plus long, ou utiliser de l’air comprimé pour sécher. Il est recommandé d’utiliser les phares pour sécher. Traitement à sec, beaucoup utilisent de l’air comprimé pour souffler à sec facilement conduire à la poussière dans le corps de la lampe.
S’il y a une humidité évidente dans l’abat-jour et qu’elle ne peut pas être dispersée après l’allumer, elle peut être causée par l’étanchéité ou les dommages des phares. Il est recommandé de vérifier l’installation de l’ampoule et du couvercle de la lampe, puis de retirer le corps de la lampe de l’extérieur à l’intérieur pour vérifier le joint et l’état endommagé.
Le plus commun est que l’ampoule de phare remplacée n’est pas appropriée, le couvercle arrière n’est pas installé correctement, ou le corps de lampe est fissuré. Parfois, le boîtier du phare a éclaté après que le pare-chocs avant s’écrase, mais de l’extérieur, le pare-chocs et le corps de la lampe ne sont pas une anomalie est trouvée, donc s’il ya une collision entre les barres avant et arrière, il est important de vérifier si le corps de la lampe est endommagé ou éclaté.
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