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1. Les feux de freinage, les feux de freinage, sont divisés en deux catégories: feux de freinage gauche et droit (deux) et feux de freinage en position haute (un)
1. Les feux de freinage gauche et droit constituent une partie importante des feux arrière. Une gauche et une droite sont réparties dans les feux arrière des deux côtés. Il est rouge, rouge signifie avertir. Il s'allume lorsque vous appuyez sur le frein (y compris le frein à main). Le feu stop doit rappeler au véhicule derrière le véhicule de ralentir ou d’arrêter, et la voiture arrière peut être préparée à l’avance. Les feux de freinage actuels sont généralement des feux de brouillard pouvant pénétrer dans un brouillard épais. Les lumières LED sont également utilisées comme feux de freinage.
2, les feux de freinage gauche et droit constituent une partie importante des feux arrière, l'un à gauche et l'autre à droite sont répartis dans les feux arrière des deux côtés. Il est rouge, rouge signifie avertir. Il s'allume lorsque vous appuyez sur le frein (y compris le frein à main). Le feu stop doit rappeler au véhicule derrière le véhicule de ralentir ou d’arrêter, et la voiture arrière peut être préparée à l’avance. Les feux de freinage actuels sont généralement des feux de brouillard pouvant pénétrer dans un brouillard épais. Les lumières LED sont également utilisées comme feux de freinage.
3. Le feu de freinage en position haute est généralement installé à la partie supérieure de l’arrière du véhicule, de sorte que le véhicule qui se trouve derrière puisse facilement trouver le frein de l’avant du véhicule et éviter ainsi l’accident par l’arrière. Le feu de freinage haut est utilisé pour alerter le véhicule derrière lui afin d'éviter les collisions par l'arrière. Les véhicules dépourvus de feux de freinage élevés, en particulier ceux dont le châssis est bas et les mini-voitures, ne sont généralement pas assez lumineux en raison de la position basse des feux de freinage arrière pendant le freinage. Et le conducteur du bus est parfois difficile à voir clairement. Par conséquent, le danger caché d’une collision par l’arrière est relativement grand.
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