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Si la température de l'eau du moteur est élevée, si le fusible n'est pas grillé, cela est dû à une mauvaise mise à la terre de la prise du ventilateur ou à une ablation ; la température de l'eau sera normale après l'élimination du défaut du ventilateur électronique :
1. Si le ventilateur de refroidissement électrique ne fonctionne pas à temps après que la température du liquide de refroidissement du moteur ait atteint la température spécifiée, la température du liquide de refroidissement du moteur sera trop élevée et même le réservoir d'eau bouillira ;
2. Pour les voitures de marques différentes ou les voitures de la même marque produites à des années différentes, les circuits de commande des ventilateurs de refroidissement électriques ne sont pas exactement les mêmes. Par conséquent, lors de la révision de la panne du ventilateur de refroidissement électrique qui ne tourne pas, vous devez vous référer au manuel d'entretien du modèle. procédures de diagnostic;
3. Le principe du circuit de commande du ventilateur de refroidissement électrique des modèles généraux. L'interrupteur de température du liquide de refroidissement et l'interrupteur du climatiseur de voiture installés sur le canal d'eau du moteur ou le radiateur contrôlent conjointement le moteur du ventilateur de refroidissement via le relais. Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur atteint la valeur spécifiée ou lorsque le climatiseur de la voiture est allumé, le moteur du ventilateur de refroidissement électrique se met en marche.
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