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les bobines d'allumage sont de quatre types ;
Bobine d'allumage conventionnelle
Bobine d'allumage électronique
Bobine d'allumage sans distributeur (DIS)
Bobine d'allumage à bobine sur prise (COP)
1. Bobine d'allumage conventionnelle : (Types de bobine d'allumage)
Dans un disjoncteur conventionnel, un système d'allumage ponctuel ; la batterie alimente le circuit primaire. Le courant traverse les enroulements de la bobine primaire et crée un champ magnétique. le circuit électrique du courant est interrompu lorsque les aiguillages sont ouverts. Ce qui a pour effet de stabiliser le champ magnétique. La force établie traverse les enroulements de la bobine secondaire et crée un courant électrique entre eux.
2. Bobine d'allumage électronique : (Types de bobine d'allumage)
Cet allumage ayant pour la plupart les mêmes caractéristiques que celui d'un système classique. Mais à la place d'une came et de points de distribution, il y a le système électronique qui a besoin d'une bobine de détection pour signaler le module de commande. L'arbre de distribution parvient à développer une quantité spécifique de "lash" après des kilomètres. Ainsi, l'usure des engrenages est toujours un obstacle au bon calage de l'allumage et le développement de systèmes d'allumage mécaniques est nécessaire.
3. Bobine d'allumage sans distributeur (DIS): (Types de bobine d'allumage)
Dans le distributeur sans bobine d'allumage, sa conception permet à plus d'énergie d'être accessible à travers de nombreuses bobines. Dans un pack de bobines, il y en a trois ou plus montés collectivement.
Il utilise un dispositif de déclenchement magnétique pour trouver la vitesse du moteur et l'emplacement du vilebrequin. Ce système trouve le calage de l'allumage sur la base de deux capteurs d'emplacement d'arbre et d'un ordinateur. Les capteurs de position du vilebrequin surveillent à chaque fois l'emplacement des deux arbres et transmettent ces informations à un ordinateur.
4. Bobine d'allumage Coil-on-Plug (COP): (Types de bobine d'allumage)
Le système d'allumage à bobine sur bougie (COP) réunit toutes les commandes électroniques que l'on peut voir dans un système d'allumage direct. Mais, à la place de deux cylindres traitant un seul bobinage, chaque bobine (COP) ne coopère qu'avec un seul cylindre. En conséquence, certains systèmes d'allumage (COP) produisent jusqu'à 47,000 volts et des étincelles beaucoup plus chaudes.