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Généralement, la récupération pyrotechnique du catalyseur d’échappement automobile implique la fusion du support en céramique et l’enrichissement des métaux précieux dans le collecteur de métaux en même temps. Le support forme des scories sans perte de métaux précieux, ce qui est essentiel à ce processus.
Le point de fusion des particules d’alumine est trop élevé (environ 2000°C) est un gros problème. Par conséquent, pour ce type de matériau, seul un flux peut être ajouté ou une température de fusion très élevée peut être utilisée pour le laitier. Considérez généralement l’utilisation du cuivre, du nickel, du plomb et du fer comme collecteurs possibles pour les métaux du groupe du platine. La sélection est basée sur la difficulté du traitement et l’étape chimique humide ultérieure. Utilisez la méthode de lixiviation de l’acide sulfurique pour séparer les collecteurs de métaux précieux - platine, palladium, rhodium et métal. Si le cuivre est utilisé comme collecteur, il peut également être séparé par électrolyse. Par rapport à la régénération hydrométallurgique des catalyseurs automobiles de déchets, les avantages de la méthode du feu sont beaucoup plus importants:
(1)Forte concentration dans la phase métallique;
(2)taux de récupération élevé des métaux précieux;
(3)Il peut être régénéré dans le type de four couramment utilisé dans les métaux non ferreux (haut fourneau, convertisseur) ou les équipements spéciaux (tels que four électrique);
(4) La production de sous-produits ou de résidus est faible.
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