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De nos jours, le problème de la puissance du marché des véhicules électriques est devenu le centre d'attention, et la batterie étroitement liée à la puissance doit devenir le centre d'intérêt. La question est donc: quelle batterie a les meilleures performances, batterie au lithium fer phosphate, batterie au lithium ternaire ou pile à hydrogène? Quelle est la tendance future? Aujourd'hui, l'Oncle Che compare trois nouvelles batteries énergétiques à ce problème. Qui peut obtenir la faveur ultime?
Batterie au lithium fer phosphate
La batterie au lithium fer phosphate, comme son nom l'indique, est une batterie lithium-ion qui utilise du phosphate de fer lithium comme matériau de cathode. Au début, de nombreux fabricants pensaient à des moyens de réduire les coûts en raison de restrictions matérielles. La batterie au lithium phosphate de fer est stable, sûre et peu coûteuse, et est favorisée par la majorité des fabricants. Les fabricants veulent réduire le coût de la batterie tout en garantissant l'autonomie de croisière. Par conséquent, avec les progrès de la technologie, des batteries au lithium ternaires ont vu le jour. Pourquoi le phosphate de fer lithium a-t-il été éliminé? Ce n'est rien de plus qu'une consommation d'énergie élevée et une faible densité. Dans la même plage de croisière, cette batterie a un poids mort plus élevé et une consommation d'énergie indésirable peut survenir. Par conséquent, les experts ont prédit une fois que le développement des batteries au lithium fer phosphate a atteint une période de goulot d'étranglement, et le remplacement des batteries lithium fer phosphate par des batteries au lithium ternaire sera une tendance historique dans le développement de nouvelles batteries de puissance pour véhicules à énergie.
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