Comment vérifier si les plaquettes de frein doivent être changées?
Regardez d'abord l'épaisseur des plaquettes de frein . Généralement, l'épaisseur d'une nouvelle plaquette de frein est d'environ 1,5 cm. Si l'épaisseur de la plaquette de frein est inférieure ou égale à 0,3 cm, elle a atteint son point d'usure critique, indiquant que vous devez la remplacer. Bien sûr, il s'agit d'une méthode d'inspection qui ne peut être effectuée que si nous avons un outil de mesure. S'il n'y a pas d'outil de mesure, vous pouvez porter un jugement approximatif sur la base de ce que vous voyez à l'œil nu. Si vous trouvez que l'épaisseur des plaquettes de frein est inférieure au tiers de l'original, vous devez les vérifier et les remplacer à temps. S'il s'agit de moins des deux tiers de l'original, le propriétaire doit également réduire consciemment le temps pour la prochaine inspection des plaquettes de frein.
Il existe également une manière très intuitive de ressentir le changement de force lorsque vous appliquez les freins. Si vous vous sentez toujours fatigué lorsque vous appuyez sur les freins, ou si vous sentez que les freins ne sont pas aussi sensibles qu'auparavant, vous devez appuyer sur les freins plus fortement qu'auparavant. Lorsque le freinage d'urgence sent que la position de la pédale devient plus basse et que la course de la pédale de frein devient plus longue, alors vos plaquettes de frein doivent être vérifiées dès que possible.
Il existe également une méthode qui n'est pas largement applicable, mais vous devez faire attention à cette situation une fois que vous l'avez rencontrée. Autrement dit, lorsque vous appuyez sur les freins, les plaquettes de frein émettent-elles un son différent qu'auparavant. Par exemple, le bruit de friction métallique ou un sifflement métallique aigu lorsque le frein est actionné. Si cela se produit, si le phénomène régulier des nouvelles plaquettes de frein pendant la période de rodage est exclu, cela peut essentiellement indiquer que les plaquettes de frein sont anormales, et même la limite d'usure a été dépassée. . Chaque plaquette de frein aura une marque limite d'usure élevée. L'épaisseur d'une marque est généralement d'environ 3 cm. Si vos plaquettes de frein sont usées jusqu'à moins de 3 cm, elles doivent être remplacées immédiatement.
Il existe également une manière très intuitive de ressentir le changement de force lorsque vous appliquez les freins. Si vous vous sentez toujours fatigué lorsque vous appuyez sur les freins, ou si vous sentez que les freins ne sont pas aussi sensibles qu'auparavant, vous devez appuyer sur les freins plus fortement qu'auparavant. Lorsque le freinage d'urgence sent que la position de la pédale devient plus basse et que la course de la pédale de frein devient plus longue, alors vos plaquettes de frein doivent être vérifiées dès que possible.
Il existe également une méthode qui n'est pas largement applicable, mais vous devez faire attention à cette situation une fois que vous l'avez rencontrée. Autrement dit, lorsque vous appuyez sur les freins, les plaquettes de frein émettent-elles un son différent qu'auparavant. Par exemple, le bruit de friction métallique ou un sifflement métallique aigu lorsque le frein est actionné. Si cela se produit, si le phénomène régulier des nouvelles plaquettes de frein pendant la période de rodage est exclu, cela peut essentiellement indiquer que les plaquettes de frein sont anormales, et même la limite d'usure a été dépassée. . Chaque plaquette de frein aura une marque limite d'usure élevée. L'épaisseur d'une marque est généralement d'environ 3 cm. Si vos plaquettes de frein sont usées jusqu'à moins de 3 cm, elles doivent être remplacées immédiatement.