https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Le bouchon du radiateur scelle et met sous pression le système de refroidissement. Les moteurs automobiles modernes utilisent un système de refroidissement à eau fermé. Le bouchon du radiateur est équipé d'une valve automatique. Lorsque le moteur est dans un état normal, la soupape est fermée pour isoler le système de refroidissement de l'atmosphère pour empêcher la vapeur d'eau de s'échapper et rendre la pression dans le système de refroidissement légèrement supérieure à la pression atmosphérique, augmentant ainsi le point d'ébullition du liquide de refroidissement et assurer que le moteur fonctionne sous un temps plus long et une charge plus élevée. Lorsque la pression du système de refroidissement est trop élevée ou trop basse, la vanne automatique s'ouvre pour faire communiquer le système de refroidissement avec l'atmosphère.
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