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Méthode 1: regardez l'épaisseur
L'épaisseur d'une nouvelle plaquette de frein est généralement d'environ 1,5 cm, et l'épaisseur deviendra progressivement plus mince avec un frottement constant pendant l'utilisation. Les techniciens professionnels suggèrent que lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein n'est que d'environ 1/3 de l'épaisseur d'origine (environ 0,5 cm), le propriétaire devrait augmenter la fréquence des auto-contrôles et être prêt à les remplacer à tout moment. Bien sûr, en raison de la conception des roues, certains modèles n'ont pas les conditions d'une inspection visuelle et les pneus doivent être retirés pour terminer.
Chaque plaquette de frein a une marque saillante des deux côtés. L'épaisseur de cette marque est d'environ deux ou trois millimètres. C'est aussi la limite du remplacement le plus fin du disque de frein. Si l'épaisseur de la plaquette de frein est déjà parallèle à cette marque, elle doit être remplacée. Par conséquent, lorsque l'épaisseur des plaquettes de frein est proche de cette marque, le propriétaire doit observer et se préparer à tout moment, mais il est difficile d'observer avec précision à l'œil nu sans retirer les pneus. À l'heure actuelle, de nombreux modèles ont la position du feu de frein à main de l'instrument lorsque les plaquettes de frein sont trop minces. Pour rappel, l'auto-test relatif est plus pratique.
Conseils: Il n'y a pas d'intervalle de remplacement strict pour les plaquettes de frein en fonction de l'environnement du véhicule et des habitudes de conduite. En règle générale, les plaquettes de frein doivent être remplacées lors de la conduite sur environ 60 000 kilomètres. Lorsque l'inspection visuelle révèle que les plaquettes de frein sont minces, un technicien devrait être tenu de les inspecter pendant la maintenance, car l'inspection visuelle comportera intrinsèquement des erreurs et les stations de réparation professionnelles seront plus rigoureuses que l'inspection visuelle à l'aide d'étriers.
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