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Si la pompe à eau électronique de BMW est cassée, la température du moteur sera directement trop élevée, voire démarrée, et un voyant d'anomalie apparaîtra sur le tableau de bord.
De nombreux modèles BMW utilisent des pompes à eau électroniques. Ce type de pompe à eau n'a pas besoin d'être entraîné par le moteur. La pompe à eau électronique est directement entraînée par le moteur électrique, de sorte que la pompe à eau n'a pas besoin de consommer la puissance du moteur.
La pompe à eau permet au liquide de refroidissement de circuler normalement dans le moteur. Tant qu'il s'agit d'un moteur refroidi par eau, il y a une pompe à eau .
La plupart des voitures utilisent des moteurs refroidis par eau, qui dépendent de la circulation continue de liquide de refroidissement dans le moteur pour dissiper la chaleur.
Le liquide de refroidissement a deux voies de circulation dans le moteur, l'une est une grande circulation et l'autre est une petite circulation.
Au démarrage du moteur, le liquide de refroidissement subira un petit cycle. A ce moment, la température du moteur est encore relativement basse. Effectuer un petit cycle aidera le moteur à chauffer rapidement.
Lorsque le liquide de refroidissement est dans un petit cycle, il n'a pas besoin de traverser le réservoir d'eau de refroidissement.
Lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement normale, le liquide de refroidissement subit une grande circulation, puis le liquide de refroidissement passe à travers le réservoir d'eau du radiateur.
Dans une utilisation normale de la voiture, le liquide de refroidissement doit être remplacé à temps. Si le liquide de refroidissement n'est pas remplacé, le liquide de refroidissement augmentera au point de congélation et diminuera au point d'ébullition, ce qui affectera le fonctionnement normal du moteur.
Lors de l'achat de liquide de refroidissement, assurez-vous de choisir des produits authentiques de grandes marques et rendez-vous dans un atelier de réparation professionnel pour le remplacement.
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