Avec le développement rapide du marché des véhicules à énergie nouvelle, les véhicules à énergie nouvelle devraient désormais entrer dans des milliers de foyers. Alors, combien de types de batteries de véhicules à énergie nouvelle existe-t-il? Les propriétaires de voitures l'ont-ils compris?
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Bien que ses performances soient meilleures que celles des batteries plomb-acide, elles contiennent des métaux lourds, qui pollueront l'environnement après avoir été utilisés et abandonnés.
Les batteries Ni-MH viennent d'entrer dans une période de maturité. C'est le seul système de batterie qui a été réellement vérifié, commercialisé et à grande échelle dans le système de batterie utilisé dans les véhicules électriques hybrides. 99% de la part de marché actuelle des batteries hybrides sont des batteries au nickel-hydrogène. Le représentant de ceci est la Prius de Toyota GG. À l'heure actuelle, les principaux fabricants mondiaux de batteries de puissance automobile de&comprennent principalement le Japon PEVE et Sanyo.PEVE de&occupe 85% de la part de marché mondiale des batteries au nickel-hydrogène pour les véhicules hybrides. Actuellement, les principaux véhicules commerciaux hybrides tels que Toyota Prius, Alphard et Estima, et Honda&Civic, Insight, etc. utilisent tous des packs de batteries au nickel-hydrogène PEVE. En Chine, Changan Jiexun, Chery A5, FAW Pentium, GM Grand Hyatt et d'autres voitures de marque ont été en opération de démonstration. Ils utilisent également des batteries nickel-hydrure métallique, mais les batteries sont principalement achetées à l'étranger. Les batteries au nickel-hydrure métallique domestiques sont utilisées dans les automobiles. Toujours dans la phase de correspondance d'ampli R GG; D.
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