https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Qu'est-ce que le système EGR ?
EGRest l'abréviation de Exhaust Gas Re-circulation. Bref, une partie des gaz d'échappement générés par le moteur est réintroduite côté admission et ré-aspirée dans le cylindre pour une utilisation secondaire. Le but est d'inhiber la production d'oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement. L'ensemble du système fonctionne sur le principe que les gaz d'échappement contiennent très peu d'oxygène et sont riches en dioxyde de carbone, un gaz inerte. Une fois ces gaz résiduaires mélangés à l'air frais aspiré, trois effets se produiront :
1.La température de combustion sera abaissée, inhibant ainsi la production d'oxydes d'azote ;
perte de chaleur 2.Reduced de la paroi du cylindre ;
3. L'efficacité de la combustion du carburant sera améliorée.
Ainsi, sous tous les angles, le système EGR est respectueux de l'environnement.
Rôle devanne EGRdans le système
Bien que le système de recirculation des gaz d'échappement présente de nombreux avantages, l'utilisation réelle de la quantité de gaz résiduaire nécessaire à un contrôle précis est une grande difficulté, le maximum de gaz d'échappement ne peut pas dépasser 15% de l'air frais, et dans le moteur au ralenti ou élevé vitesse, doit également couper le reflux des gaz d'échappement, sinon il y aura l'effet inverse d'une augmentation de la consommation de carburant. Par conséquent, il est nécessaire d'avoir une vanne qui peut contrôler avec précision le débit des gaz d'échappement. Il s'agit de la vanne EGR (vanne de gaz d'échappement).
Structure et principe de la vanne EGR
Les vannes EGR plus anciennes sont purement mécaniques et sont entièrement régies par les lois de la physique. La vanne EGR mécanique est également divisée en type traditionnel et positif et à contre-pression, l'ensemble du corps de la vanne comme un tambour, qui est conçu avec un ressort et un diaphragme, à travers le vide dans le tuyau d'admission pour surmonter la résistance du ressort, ouvrez la vanne pour le drainage des gaz d'échappement.
Cependant, comme le contrôle physique n'est pas assez précis, de nombreuxvanne EGRs dans les voitures haut de gamme sont électromagnétiques, ce qui détermine l'ouverture et la fermeture de la vanne n'est plus le degré de vide de l'admission, mais la vanne électromagnétique. L'ordinateur du moteur calculera s'il faut ouvrir la vanne et contrôler le débit en temps réel selon au volume d'air d'admission, à la pression du collecteur d'admission et d'échappement, à la position du papillon, à la température de l'eau, à la vitesse et à d'autres données, puis à contrôler l'électrovanne via des signaux électriques.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
