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Le garde-boue est le corps extérieur de la voiture qui couvre la roue. Il tire son nom de la forme et de la position de l'aile sur l'ancien corps. Selon la position d'installation, il est divisé en une aile avant et une aile arrière. L'aile avant est installée sur la roue avant. L'espace limite maximal de rotation et de saut de la roue avant doit être garanti. Par conséquent, le concepteur sélectionnera le modèle de pneu en fonction du modèle de pneu sélectionné. La taille utilise le "diagramme de battement" pour vérifier que les dimensions de conception du garde - boue sont appropriées.
L'aile arrière n'a pas le problème de la rotation des roues, mais pour des raisons aérodynamiques, l'aile arrière est légèrement arquée et fait saillie vers l'extérieur. Le flanc de certaines voitures est devenu un tout avec la carrosserie de la voiture, et il est fabriqué en une fois. Cependant, il y a aussi les ailes de la voiture qui sont indépendantes, en particulier les ailes avant car les ailes avant ont plus de possibilités de collision, et l'assemblage indépendant est facile à remplacer.
Il est disposé au-dessus de la roue du véhicule en tant que panneau extérieur sur le côté du véhicule et est formé d'une résine. Le garde-boue est intégralement formé de résine par la partie de plaque extérieure et la partie de renforcement, la partie de plaque extérieure étant exposée sur le côté du véhicule et la partie de renforcement longeant la partie de bord de la partie de plaque extérieure disposée du côté intérieur. de l'élément de butée adjacent à la partie de plaque extérieure s'étend, et une partie de montage pour ajuster l'élément adjacent est formée entre la partie de bord de la partie de plaque extérieure et la partie de renforcement.
La fonction du garde-boue est d’empêcher le sable et la boue qui s’enroulent sous les roues de s’éclabousser au bas de la voiture pendant le fonctionnement de celle-ci. Par conséquent, les matériaux utilisés doivent avoir une résistance aux intempéries et une bonne aptitude au moulage. Certaines voitures ont un garde-boue avant en plastique souple. Les matières plastiques sont coussinées et sûres. Il y a deux ailes sur les roues avant gauche et droite de la berline Santana, pesant environ 1,8 kg. Il est fabriqué par trempe de PP modifié par moulage par injection; le poids de l'aile du Castel King's est constitué de matériau SMC en fibre de verre FRP; L' aile du 1491 est en élastomère de polyuréthane. À l’avenir, le moulage par injection avec un alliage PA / PP constitue une direction de développement relativement large.
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