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La vanne de commande de liquide de refroidissement hybride comprend une partie actionneur et un corps de vanne. La partie actionneur comprend un moteur sans balai, un système de réduction de vitesse et un système de commande électronique (Intelligent Function Module), qui communiquent avec le véhicule via LIN-BUS.
La vanne de commande de liquide de refroidissement hybride est principalement utilisée dans le circuit de commande de liquide de refroidissement du système de gestion thermique du véhicule pour régler le débit de liquide de refroidissement et la direction du flux en fonction des exigences du contrôle de la température du système.
La vanne de commande de liquide de refroidissement hybride comprend une partie actionneur et un corps de vanne. La partie actionneur comprend un moteur sans balai, un système de réduction de vitesse et un système de commande électronique (Intelligent Function Module), qui communiquent avec le véhicule via LIN-BUS. La partie de corps de soupape comprend principalement un logement, un noyau de soupape et un couvercle extérieur pour sceller l'ensemble. Le boîtier modulaire et le tiroir permettent de répondre aux différentes exigences en matière de vannes d’eau, telles que bidirectionnelles, trois voies, quatre voies et cinq voies. Les actionneurs à corps modulaire permettent un réglage du débit à plein débit et une commutation rapide.
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