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Quel est lecollecteur d'admission
Pour les moteurs à injection d'essence à carburateur ou à corps de papillon, le collecteur d'admission est le tuyau d'admission de derrière le carburateur ou le corps de papillon jusqu'à avant l'entrée de la culasse. Sa fonction est de distribuer l'air et le mélange de carburant du carburateur ou du corps de papillon à chaque entrée de cylindre.
Pour un moteur à injection de carburéacteur ou un moteur diesel, lecollecteur d'admissiondistribue simplement de l'air propre à chaque entrée de cylindre. Le collecteur d'admission doit distribuer l'air, le mélange de carburant ou l'air propre à chaque cylindre aussi uniformément que possible, de sorte que la longueur du passage d'air dans le collecteur d'admission soit aussi égale que possible. pour réduire la résistance au débit de gaz et améliorer la capacité d'admission, la paroi interne du collecteur d'admission doit être lisse.
Principe de fonctionnement du collecteur d'admission
Collecteur d'admissionest une pièce importante qui distribue l'air importé par la manette des gaz à chaque cylindre et atomise le carburant injecté dans la chambre de combustion du moteur. Il joue un rôle crucial dans l'efficacité de travail et les performances de puissance de l'ensemble du moteur. Les conceptions des collecteurs d'admission varient en fonction des caractéristiques de fonctionnement du moteur. Plus le tuyau est tordu, plus il s'allonge et plus il est important d'avoir un faible couple de sortie et une faible zone de régime utilisable. la conception d'une vitesse pratique plus élevée.
Lescollecteur d'admissiondes modèles généraux est composé de quatre parties : le siège de montage de l'accélérateur, la chambre de stabilisation de la pression d'admission, le corps du collecteur, la bouche d'installation de la buse et le siège d'installation de la bouche du collecteur. La plupart d'entre eux sont fabriqués en alliage d'aluminium coulé au sable. Ces dernières années, l'acier plastique est largement utilisé une fois formé. Le collecteur d'admission fabriqué par moulage en alliage d'aluminium a une paroi interne rugueuse et une ligne de moulage évidente, ce qui peut facilement affecter l'efficacité d'admission et la fluidité du flux d'air. Une méthode d'amélioration relativement simple consiste à polir l'intérieur paroi du collecteur d'admission. Cependant, en raison de la déformation de la tubulure d'admission, il est difficile d'éliminer complètement le polissage du fond, et l'amélioration de l'efficacité de l'admission est limitée.
Il a donc semblé remplacer le collecteur d'admission haute performance de type d'origine, le collecteur d'admission UTILISE un tel gradient de diamètre isométrique à paroi lisse, tel que le soudage de tuyaux en alliage d'aluminium expansé directement sur le rétrécissement de gradient sur le côté du plénum de type entonnoir, peut produire un débit d'admission approximativement uniforme , mais aussi plus près de la buse pour installer une prise d'air du moteur, peut grandement améliorer l'efficacité de l'admission d'air et de la puissance de sortie.
Cependant, il convient de noter que le remplacement de ce collecteur d'admission modifie le volume d'admission de la voiture d'origine, si l'alimentation en carburant n'augmente pas en conséquence
Conduira à la température du moteur est trop élevée, cliquetis, ne peut pas fonctionner normalement, certains modèles seront anormaux en raison du signal du capteur d'admission, faisant passer l'ordinateur de conduite en mode sans échec. Par conséquent, il est nécessaire de réécrire le programme de gestion de l'ordinateur du véhicule et renforcer le système d'alimentation en carburant.
Lescollecteur d'admissiondu système d'accélérateur à connexions multiples est spécial. En général, chaque accélérateur indépendant est un groupe d'orifices d'installation sur le collecteur d'admission, et la buse d'injection de carburant est installée près de l'extrémité du collecteur d'admission pour améliorer considérablement l'efficacité de l'injection de carburant. Ce type de tuyau de collecteur d'admission est court et épais , de courte longueur, ce qui peut grandement améliorer le débit d'admission et le débit à grande vitesse.
