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Jugement de faute de pliage
Fumée noire trachéale
Analyse de la cause de la défaillance:
(1) Le filtre à air est gravement bloqué.
(2) Le temps d’injection est trop tard.
(3) La buse d’injection est défectueuse ou le modèle d’injecteur n’est pas correct.
(4) La défaillance de la pompe d’injection ou le limiteur de fumée (ou le compensateur suralimenté) n’est pas réglé.
(5) Défaillance du compresseur.
(6) Défaillance du refroidisseur.
(7) La soupape de frein d’échappement est en position fermée.
(8) Pression insuffisante des bouteilles.
Méthode de jugement et d’exclusion :
Selon les aspects ci-dessus, les points suivants sont discutés ci-dessous:
(1) Avant de vérifier leéchappement, le filtre à air doit d’abord être retiré. Si la machine diesel est cassée, cela provoquera une fumée noire en raison du blocage sévère du filtre à air et entraînera une prise d’air insuffisante. Dans le même temps, il convient également de vérifier si la canalisation d’admission présente un phénomène de blocage, tel que le tube d’admission à l’absorbide.
(2) Le volume d’alimentation en huile de la pompe d’injection ou la quantité de volume d’alimentation de chaque cylindre est trop inégal et le tuyau d’échappement sera noir, de sorte que le volume d’alimentation en huile de la pompe d’injection doit être réajusté. Limiteur de tabagisme Si l’ajustement n’est pas correctement causé, leéchappementest noir et le limiteur de fumée ajuste la vis pour réduire la quantité de fumée, mais le réglage affaiblira le moteur.
(3) La roue ou la turbine de la machine de pressurisation du compresseur réduira l’air d’admission, ce qui entraînera la mort de la fumée noire par le tuyau d’échappement. Leéchappementou l’interface du compresseur est grave, et cela entraînera une admission insuffisante, et le tuyau d’échappement est noir ou la puissance du moteur est réduite.
(4) La dissipation de chaleur des refroidisseurs intermédiaires refroidis à l’air vide réduira l’air d’admission, les tuyaux d’échappement, la fumée noire, par conséquent, lors de l’entretien quotidien, le conventionneur conventionnel doit être nettoyé pour le rendre lisse.
(5) Si la soupape de frein d’échappement est à l’état fermé, cela provoquera beaucoup de fumée noire et le moteur accélère et s’affaiblit.
(6) Une pression de compression insuffisante des bouteilles est l’une des principales causes des tuyaux d’échappement.
Si la pression du cylindre est insuffisante, après le démarrage du moteur, la fumée gris-blanc est démarrée et l’augmentation de la température du moteur diesel se transforme en fumée noire.
La principale raison de l’analyse du manque de pression du cylindre est:
(1) Le jeu de la soupape est trop grand ou il n’y a pas d’espace;
(2) Le siège de la soupape est déraisonnable;
(3) Le piston est trop grand et le cylindre est trop grand; la bague de piston a perdu de l’élastique ou trop de fuite d’air cassée;
(4) L’arbre à cames est gravement usé, provoquant une admission insuffisante, un échappement inhabituel et inspecte l’usure de l’arbre à cames, et peut mesurer la soupape avec un pourcentage de 10 mm. Si l’usure est sérieusement remplacée.
