https://www.jonyautoparts.com/
L' amortisseur a pour principale raison d'empêcher le ressort de sauter et de faire rebondir rapidement le corps. L'amortisseur n'a généralement pas besoin d'entretien et ne doit être remplacé que s'il est cassé. Les deux manières suivantes peuvent être utilisées pour déterminer si l’amortisseur est endommagé.
1. Après avoir conduit 10 km sur une route en mauvais état, arrêtez-vous et touchez le boîtier de l'amortisseur. S'il ne fait pas assez chaud, il n'y a pas de résistance à l'intérieur de l'amortisseur et celui-ci ne fonctionne pas. À ce stade, une quantité appropriée d'huile de lubrification peut être ajoutée pour entraîner, si le carter extérieur est chauffé, l'intérieur de l'amortisseur est en manque d'huile et doit être ajouté sinon, indiquant que l'amortisseur est défaillant;
2. Lorsque la voiture est à l'arrêt, lorsque nous appuyons sur le corps de la voiture et la desserrons, la carrosserie rebondira sous l'effet du ressort. S'il rebondit, il se stabilisera bientôt, indiquant que l' amortisseur est bon. si cela se répète Après quelques chocs, il s’arrête, ce qui indique que l’effet d’absorption des chocs de l’amortisseur est un peu plus intense.
En outre, la durée de vie de l’ amortisseur est d’environ 80 000 kilomètres. Si une huile fuit, la durée de vie des trois autres est presque la même. Il est préférable de le résoudre quatre fois au lieu de le répéter quatre fois. Plus économique. Quant à savoir comment choisir, cela reste une question d’opinion, mais il est nécessaire de changer deux, après tout, la sécurité d’abord. De plus, l’amortisseur présentera une anomalie en cours d’utilisation, principalement en raison de la collision de l’amortisseur avec le ressort à lame, le cadre ou l’arbre, le patin en caoutchouc est endommagé ou tombé et le cylindre à poussière de l’amortisseur est déformé, l'huile Si elle est causée par des raisons insuffisantes, etc., la cause doit être identifiée et réparée.
https://www.jonyautoparts.com/
