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1. Ne retirez pas lefiltreélément à contrôler.
De tels tests font toujours plus de mal que de bien. Nettoyez le côté de la face du joint d'étanchéité lors du relâchement du joint. Respectez un programme d'entretien régulier. Ou si votre entretien est déterminé par la résistance à l'écoulement.
2. N'ignorez pas les joints usés ou endommagés dans le boîtier.
Si votre filtre à air a une bande d'étanchéité.Remplacez-le par un cœur.Toujours tester pour s'assurer qu'aucun ancien joint ne reste dans le boîtier.Et le joint est intact.Si votre modèle de filtre nécessite que vous utilisiez un nouveau joint à chaque fois, vous ne pouvez pas réutiliser l'ancien joint.
3. N'utilisez pas d'élément filtrant en pâte végétale verte endommagé.
N'installez pas d'éléments filtrants bosselés ou surélevés, car ils n'empêchent pas efficacement les contaminants de pénétrer. Les bosses peuvent provoquer une étanchéité inégale ou peuvent indiquer des dommages au papier filtre. L'élément filtrant en pâte de papier filtre consommera plus de moteur et de carburant.
4. Ne frappez pas l'élément filtrant pour le nettoyer.
Frapper l'élément filtrant est suffisant pour éliminer la poussière, mais cela peut également endommager l'élément filtrant. Et endommager votre moteur. Le taraudage n'est pas un contaminant très profond. Laissez l'élément filtrant fonctionner peut être remplacé toujours en sécurité.
5. Pas par observation pour évaluer la durée de vie de l'élément filtrant, pour mesurer la résistance du flux d'air.
Un filtreélément qui a l'air sale peut encore avoir une longue durée de vie. Et les polluants carbonés sont invisibles à l'œil. Vous ne pouvez'pas voir les contaminants incrustés dans le papier filtre. protéger le moteur est de suivre les instructions de l'indicateur de pression différentielle. C'est'un investissement intelligent à faible coût.
6. Remplacez les pièces manquantes ou endommagées.
Testez pour vous assurer que le boîtier du filtre à air n'est pas endommagé, ce qui pourrait provoquer des fuites. Remplacez toute soupape à poussière et fermoir de filtre à air endommagés et perdus. N'essayez pas de réparer les éléments de filtre endommagés.
7. Ne laissez pas les filtres à air ouverts dans la mesure du possible.
Le filtre à air ouvert est l'entrée directe du moteur. Gardez l'élément filtrant protégé pendant le remplacement. Nous pouvons voir les polluants endommager le moteur diesel. Si le boîtier n'est pas remonté immédiatement, couvrez l'ouverture pour vous assurer que rien n'entre.
8. Ne pas utiliser incorrectfiltremodèle à remplacer.
Les éléments semblent presque identiques, mais même une différence de taille d'une fraction de pouce peut entraver une bonne étanchéité ou affecter le flux d'air.Seul la taille de la sélection de l'élément filtrant peut être un mauvais type de papier filtre.Et affecter le service durée de vie et effet filtrant.
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