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Le convertisseur catalytique à trois sens est un dispositif important utilisé pour contrôler les émissions nocives de gaz. Il est principalement utilisé dans les moteurs à essence. Le convertisseur catalytique à trois sens est installé près du moteur. Il est généralement installé dans le tuyau d’échappement de l’automobile pour utiliser la chaleur de la chambre de combustion à L’initiateur catalyseur fonctionne et rend la réaction du catalyseur à trois sens plus rapide. Les convertisseurs catalytiques à trois sens peuvent généralement contrôler 2 à 3 émissions nocives selon le type de convertisseur catalytique.
Que se comportera la voiture si le convertisseur catalytique à trois sens tombe en panne?
1. Diminution des performances de puissance du moteur et augmentation de la consommation de carburant
Le convertisseur catalytique à trois sens est très facile à utiliser par la surface de la route pendant le processus de conduite, ce qui entraîne un traînage ou une forte vibration, causant la collision du convertisseur catalytique, causant la rupture du convertisseur catalytique à trois sens, bloquant facilement le passage d’échappement et réduisant les performances de puissance. Augmentation de la consommation de carburant, aggravation des émissions, etc.
2. Augmentation de la résistance des canaux d’échappement et aggravation des émissions
En raison de la défaillance du système d’alimentation en carburant et du système d’allumage, le moteur est surchauffé et retourné contre lui, ce qui provoque le frittage et l’épluchage du convertisseur catalytique, et la résistance aux gaz d’échappement augmente. Il provoquera également une augmentation de la résistance du canal d’échappement et des effets négatifs de la détérioration des émissions.
3. La concentration mixte de gaz du moteur est chaotique, difficile à enflammer ou à combustion incomplète
Si le convertisseur catalytique à trois sens est endommagé, le capteur d’oxygène de deuxième niveau ne sera pas en mesure de fournir correctement des données à l’ECU de l’ordinateur de voyage, de sorte que la concentration du mélange moteur sera trop maigre ou trop riche. Trop maigre causera des difficultés dans l’allumage, la faiblesse de conduite, le tir du moteur, etc, trop riche augmentera la consommation de carburant, combustion incomplète, dépôts de carbone graves dans les cylindres et les bougies d’allumage, etc. Lorsque ce défaut se produit, le feu de panne du moteur s’allume.
4. Le moteur est surchauffé, le moteur est ennuyeux et étrange, l’échappement est désagréable
La défaillance du système de rétroaction du moteur peut également rendre le moteur lui-même anormal, de sorte que le moteur surchauffe, l’usure excessive, le moteur est lent, parfois il ya des bruits étranges, des sons tels que des canons de tir, et les odeurs d’échappement désagréable.
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