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Une vanne EGR défectueuse peut causer des problèmes de débit et de fonctionnement du système EGR, entraînant des problèmes de performance, notamment une réduction de la puissance, une accélération réduite et une diminution de l’efficacité énergétique. Il peut également entraîner une augmentation des émissions des véhicules.
Les vannes EGR peuvent rester bloquées « ouvertes » ou « fermées » en raison d’une accumulation de particules de suie, de dépôts de carbone et de saleté provenant du carburant. Les conditions de conduite sur autoroute sont les plus favorables à votre vanne EGR car des trajets plus longs et plus rapides permettent au moteur de chauffer suffisamment pour se débarrasser des dépôts de carbone. Alors que les conditions de conduite urbaines peuvent permettre à ces dépôts de s’accumuler.
Les symptômes de la valve EGR peuvent varier, cependant, les symptômes les plus courants d’une valve EGR défectueuse sont explorés ci-dessous:
Votre moteur a un ralenti brutal
Un ralenti brutal lors du démarrage de votre véhicule ou lors de brefs arrêts (c’est-à-dire des régimes moteur bas avec un moteur réchauffé) peut être causé lorsque l’EGR est constamment ouvert et qu’un flux continu de gaz d’échappement pénètre dans le collecteur d’admission.
Votre voiture a de mauvaises performances
De mauvaises performances peuvent être causées lorsque la vanne est ouverte ou fermée. Le mauvais fonctionnement de la vanne EGR peut entraîner des performances erratiques de votre véhicule.
Vous avez augmenté la consommation de carburant
L’augmentation de la consommation de carburant est causée lorsque la soupape est constamment ouverte. En effet, la température est plus basse, de sorte que le carburant ne brûle pas à la température optimale et, par conséquent, est moins efficace.
Votre voiture cale fréquemment au ralenti
Le décrochage lorsque le moteur tourne au ralenti comme un ralenti brutal est généralement causé lorsque la soupape EGR est ouverte en permanence et laisse constamment les gaz d’échappement entrer dans le système EGR.
Vous pouvez sentir le carburant
Vous pouvez généralement sentir le carburant s’il y a un flux continu de gaz d’échappement dans le collecteur d’admission, car à bas régime, tout le carburant ne brûle pas. Cela signifie que la quantité de gaz d’hydrocarbures émis par le tuyau d’échappement augmente considérablement, produisant une odeur de carburant.
Le voyant de gestion de votre moteur reste allumé
Votre voyant de gestion du moteur peut rester allumé une fois que votre voiture détecte un problème avec la soupape EGR. Cela peut être dû au fait que l’EGR est constamment fermé ou ouvert. Cependant, il convient de noter que la vanne EGR commence généralement à se dégrader avant de tomber complètement en panne et que le système de gestion du moteur peut ne pas la détecter jusqu’à ce qu’elle tombe en panne. Par conséquent, il vaut la peine de surveiller les autres signes et symptômes mentionnés.
Votre voiture produit plus d’émissions
Lorsque votre vanne EGR ne fonctionne pas correctement, davantage d’émissions seront émises. Comme mentionné ci-dessus, si la vanne est bloquée ouverte, la température est abaissée, ce qui empêche tout le carburant de brûler. Cela signifie une augmentation du débit de gaz d’hydrocarbures non brûlés sortant du tuyau d’échappement.
Alors que si votre vanne est toujours fermée, les températures élevées dans la chambre de combustion permettent la formation excessive de gaz NOx.
Vous entendez des bruits de cognement provenant du moteur
Des bruits de cognement du moteur peuvent être causés si l’EGR est constamment fermé. En effet, à bas régime, le carburant s’enflamme tôt lorsqu’il rencontre la température élevée. Les détonations sont également courantes car un deuxième allumage peut se produire après l’allumage normal.