Remplacement régulier du système de transmission de chronométrage :
Le système de transmission de chronométrage est une partie importante du système de distribution d’air du moteur. Il est relié à l’arbre à manivelle et assorti à un certain rapport de transmission pour assurer la précision de l’apport et le temps d’échappement. Se compose généralement d’un tensionneur, d’un tensionneur, d’un ralentisseur, d’une ceinture de chronométrage et d’autres accessoires. Comme d’autres pièces automobiles, les constructeurs automobiles ont clairement stipulé que le temps de remplacement régulier du système de transmission de chronométrage est de 2 ans ou 60 000 kilomètres. Les dommages aux pièces du système de transmission de chronométrage causeront le véhicule à se décomposer pendant la conduite, et dans les cas graves, il causera des dommages au moteur. Par conséquent, le remplacement régulier du système de transmission de chronométrage ne peut être ignoré, et il doit être remplacé lorsque le véhicule parcourt plus de 80 000 kilomètres.
Remplacement complet du système d’entraînement de chronométrage :
Le système de transmission de chronométrage est un système complet pour assurer le fonctionnement normal du moteur, de sorte qu’il doit également être remplacé lorsqu’il est remplacé. Si un seul composant est remplacé, l’utilisation et la durée de vie de l’ancienne pièce affecteront la nouvelle pièce. En outre, lorsque le système de transmission de synchronisation est remplacé, les produits du même fabricant doivent être sélectionnés pour assurer l’appariement le plus élevé des pièces, le meilleur effet d’utilisation, et la plus longue durée de vie.