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Le convertisseur catalytique à trois voies est également appelé convertisseur catalytique. C'est le dispositif de purification externe le plus important installé dans le système d'échappement de la voiture. Il peut convertir les gaz nocifs tels que le CO, les HC et les NOx des gaz d'échappement des voitures en inoffensifs par oxydation et réduction. De dioxyde de carbone, d'eau et d'azote. Parce que ce type de catalyseur peut simultanément convertir les trois principales substances nocives des gaz d'échappement en substances inoffensives, il est appelé ternaire.
Le principe de fonctionnement du convertisseur catalytique à trois voies
Lorsque les gaz d'échappement automobiles à haute température passent à travers le dispositif de purification, l'agent de purification dans le pot catalytique à trois voies augmentera l'activité des trois gaz CO, HC et NOx, et favorisera certaines réactions chimiques d'oxydoréduction. Parmi eux, le CO est oxydé à haute température pour devenir non toxique. Couleur, gaz de dioxyde de carbone non toxique; Les composés HC sont oxydés en eau (H20) et en dioxyde de carbone à haute température; Les NOx sont réduits en azote et en oxygène. Trois types de gaz nocifs deviennent des gaz inoffensifs, de sorte que les gaz d'échappement des voitures peuvent être purifiés.
Si le convertisseur catalytique à trois voies du véhicule&est endommagé, l'inspection des gaz d'échappement du véhicule&sera non qualifiée lors de l'inspection annuelle et échouera à l'inspection annuelle.
La coque extérieure protège principalement le noyau. La doublure sert principalement de support fixe, de rembourrage et d'isolation thermique, etc. Une bonne doublure peut protéger efficacement le support. Le noyau du convertisseur catalytique à trois voies est le support, qui est généralement un cylindre en céramique en nid d'abeille recouvert de catalyseurs en métaux précieux (platine, rhodium, palladium, etc.). Les gaz d'échappement passent à travers ces petits trous pour réaliser une conversion catalytique.
Température de fonctionnement de la structure interne du pot catalytique
La température minimale de travail du catalyseur à trois voies est de 200 ℃. Lorsque la température est trop basse, l'efficacité de conversion chutera brusquement; habituellement, la température active du catalyseur (la meilleure température de travail) est d'environ 400 ℃ à 800 ℃; la température de travail ne doit pas dépasser 1000 ℃, trop élevée. Cela aggravera le vieillissement du catalyseur et pourrait même brûler le support.
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