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Il existe cinq situations principales lorsque le radiateur est noyé lorsque le moteur est en marche:
(1) Surchauffe
Phénomène: Si la température du moteur est trop élevée, l'antigel dans le radiateur va bouillir et un grand nombre de personnes seront brûlées si elles sont retournées, soufflées ou un peu négligentes.
Causes: manque de liquide de refroidissement, mauvaise dissipation de la chaleur et défaillance des composants du système de refroidissement.
(2) colmatage
Phénomène: le système de refroidissement est bloqué et la circulation de l'antigel est mauvaise, ce qui provoque le retournement du radiateur. Lorsque le blocage n'est pas grave, la valve de remplissage n'est pas retournée et la manette des gaz est retournée.
Raison: le radiateur est bouché. Lors de l'inspection à chaud de la voiture, il peut être constaté que la température de l'ensemble du radiateur est très différente. La zone de température inférieure indique que l'intérieur a été bloqué. De plus, le tuyau de sortie d'eau devient mou, ce qui peut provoquer un blocage et des inondations lorsque le moteur est aspiré.
(3) Canalisation du gaz et de l'eau
Phénomène: Le gaz haute pression dans le cylindre du moteur pénètre dans le canal d'eau, et le fluide de refroidissement dans le canal d'eau du moteur augmente la quantité d'eau s'écoulant dans la chambre supérieure du radiateur à travers le tuyau d'arrivée d'eau sous l'effet d'un externe gaz à haute pression, provoquant l'inondation du radiateur.
Motifs: 1. Joint de cylindre brûlé, vis de culasse desserrées, le gaz à haute pression dans la chambre de combustion pénètre dans le canal d'eau à travers l'espace étroitement scellé. 2. Fissure de culasse, des fissures apparaissent dans le canal d'eau sur la culasse, et il est facile pour le gaz de pénétrer et de se renverser. 3. L'écart entre la chemise de cylindre humide et le trou de siège de bloc-cylindres est incorrect, la culasse n'est pas solide, ce qui fait monter et descendre la chemise de cylindre et le gaz pénètre dans le canal d'eau à travers l'espace de la chemise de cylindre , provoquant l'inondation du radiateur. (4) Antigel mélangé à des produits pétroliers et provoquant des inondations
Lors de l'ajout d'antigel, le récipient doit être propre et le réservoir d'eau doit être propre avant l'ajout. Si vous mélangez des produits pétroliers dans l'antigel par erreur, les additifs de l'antigel seront invalidés et un grand nombre de bulles d'air seront générées, ce qui affectera l'efficacité de la dissipation thermique. Débordement important du couvercle du réservoir.
(5) Un débordement d'antigel a provoqué des inondations
Pendant l'utilisation de l'antigel, en raison de la forte expansion de l'antigel, seulement 90% du volume du réservoir d'eau peut être rempli lorsque l'antigel est rempli, et l'espace d'expansion est laissé à l'extrémité supérieure du radiateur. Lorsqu'il est haut, il est facile de déborder.
Si le remplissage d'eau du radiateur se produit pendant l'utilisation du moteur, vous pouvez trouver la cause à partir des cinq points ci-dessus et dépanner.
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