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Avec la mise en œuvre de plus en plus stricte des réglementations sur les émissions dans divers pays du monde, diverses technologies de purification hors machine ont également été produites. Parmi eux, le développement réussi du convertisseur catalytique à trois voies (TWC : threewaycatalystconverter) a fait une percée dans la technologie de contrôle des émissions automobiles, qui peut simultanément réduire de plus de 90 % les émissions de CO, HC et NOX dans les émissions automobiles. À l'heure actuelle, la technologie des convertisseurs catalytiques à trois voies est largement utilisée dans les véhicules à essence. Cependant, étant donné que le convertisseur catalytique à trois voies est affecté par son environnement de travail très difficile et ses caractéristiques de performance de conversion, divers défauts se produiront également pendant l'utilisation. Par exemple, en raison du colmatage du pot catalytique à trois voies, la baisse de puissance du moteur, l'extinction ou la difficulté de démarrage, l'excès de gaz d'échappement, etc., sont susceptibles d'interférer avec notre jugement de panne. De plus, cela entraînera également des conséquences graves, telles que la fusion du catalyseur particulaire dans le convertisseur catalytique à trois voies et la perte du substrat en céramique en nid d'abeille à l'intérieur du dispositif de convertisseur catalytique en raison d'une surchauffe.
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