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Après avoir compris le fonctionnement de base du système de détection de pression des pneus, il est très facile de comprendre que le capteur est l’appareil principal. Parlons de la différence entre le capteur intégré et le capteur externe, ainsi que de ses avantages et inconvénients.
Le noyau est fondamentalement le même, qu’il soit intégré ou externe. La différence entre les deux est principalement due à la différence de batterie et d’environnement d’installation.
Facilité d'installation:
Le capteur externe est monté sur la valve du pneu et le fonctionnement est très simple. Fondamentalement, l'utilisateur peut l'acheter et l'acheter lui-même. Le capteur intégré est installé à l'intérieur du pneu et celui-ci doit être retiré. Après l'installation, il doit être équilibré, ce qui est gênant.
Précision d'induction:
Le capteur intégré peut en principe détecter les changements de pression et de température des pneus, et l’erreur habituelle peut être contrôlée à environ 0,1 Bar et 2 ° C. Le capteur externe s'appuie sur la valve pour communiquer avec la pression d'air interne et la température du pneu et est affecté par l'environnement extérieur. La précision de la détection n’est pas aussi bonne que celle du capteur intégré. Cela va de soi. Cependant, il n’est pas aussi exagéré qu’il est supposé être, et sa précision est d’environ 90% du capteur intégré.
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