roulement de moyeu
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La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter la charge et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu. Il supporte des charges axiales et radiales, et est une partie très importante. Les roulements traditionnels pour roues automobiles sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la ligne de production automobile. Ce type de structure rend son assemblage difficile, son coût élevé et sa faible fiabilité dans l'usine automobile. De plus, lorsque l'automobile est maintenue au point d'entretien, le roulement doit être nettoyé, huilé et réglé. L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base d'un roulement à billes à contact oblique standard et d'un roulement à rouleaux coniques. Il intègre deux ensembles de roulements et présente les avantages d'une bonne performance d'assemblage, en omettant le réglage du jeu, le poids léger, la structure compacte, la grande capacité de charge, en ajustant la graisse à l'avance pour le roulement étanche, en omettant l'étanchéité du moyeu extérieur et en évitant la maintenance. Il a été largement utilisé dans les voitures Il existe également une tendance à étendre progressivement l'application des camions