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Il existe deux types de colle légère d'étanchéité utilisée dans les phares généraux: la colle froide et la colle chaude.
La colle froide est élastique, un peu comme la peau en caoutchouc, c'est la même chose avec le chauffage. Après l'étirement, il rebondira. La colle chaude est légèrement dure à température ambiante, mais elle peut être pincée avec vos ongles, et les marques de clous ne rebondiront pas, c'est-à-dire que vous aurez une marque de clou après le pincement. Après chauffage, la colle chaude se ramollira et l'étirera, comme le sirop de sucre, elle aura un certain effet d'étirage.
Faites d'abord un trou dans le carton, la bouche du sèche-cheveux peut être insérée.
Démontez les accessoires sur les phares et éteignez toutes sortes d'ampoules. La plupart des lampes à colle chaude ont des vis sur la base pour fixer l'abat-jour, et ces vis doivent être retirées. Placez ensuite le phare dans le carton et fermez-le.
Insérez le ventilateur dans le trou du carton. Remarque: Ne pas souffler les phares contre les phares, juste souffler contre la paroi latérale du carton. Après environ 15-20 minutes, arrêtez de chauffer. Retirez les phares du carton et, avec un peu de force, vous pouvez séparer le couvercle et la base du phare, ce qui est très facile.
Lorsqu'il est chaud, nettoyez l'excédent de produit d'étanchéité sur le bord du grand abat-jour et la rainure du support de lampe. S'il fait froid, il sera plus difficile à nettoyer.
Quand il est enfin nécessaire de restaurer, la colle de serpent est nécessaire. Remplissez la rainure du support de lampe nettoyée avec de la colle de serpent et assurez-vous de la remplir, sinon les phares risquent de pénétrer dans l'eau. Fermez l'abat-jour et mettez-le dans le carton pour le chauffage. Après que la colle de serpent soit douce, retirez les phares et installez l'abat-jour en place.
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