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Les phares de voiture comprennent principalement des lampes halogènes, au xénon et à LED. Parmi eux, les phares à halogène sont principalement utilisés dans les voitures bas de gamme et moyennes. Les phares au xénon sont courants dans certains véhicules moyens et haut de gamme, et les phares à LED ne sont utilisés que dans très peu de véhicules neufs.
Connaissance de la modification des phares de voiture, phares à led de voiture modifiés
LED est l'abréviation de LightEmittingDiode, plus communément appelée LED, qui est maintenant souvent utilisée comme une boîte à lumière, un panneau de signalisation et divers indicateurs électriques et rétro-éclairés. Il est également souvent utilisé dans les phares de voiture, les feux arrière, les feux de freinage en position haute et les feux de jour. Composition importante. Comparées aux lampes au xénon et aux lampes halogènes, les LED ont un rendement lumineux plus élevé et ne représentent que 20% du coût des lampes halogènes. En outre, le coût des composants à LED a été considérablement réduit d'année en année, et le coût et le prix actuels sont toujours supérieurs à 20% par an. déclin.
Une lampe halogène est en fait un type spécial de lampe à incandescence. Le principe est que lorsqu'un courant traverse la résistance, il va générer de la chaleur. Lorsque la température est suffisamment élevée, le rayonnement du corps noir avec une longueur d'onde dans la bande de lumière visible sera émis. Il existe deux types de lampes halogènes: les lampes au tungstène à l'iode et les lampes au tungstène au brome. Lorsque la lampe à incandescence est allumée, bien que la température du filament ne dépasse pas les points de fusion et d'ébullition du tungstène, une petite quantité de tungstène se volatilisera à une température élevée. Lorsque les atomes de tungstène volatilisés rencontrent une enveloppe froide, ils se condensent et précipitent. Au fil du temps, la coque de l’ampoule accumulera un film de tungstène noirci. Les lampes à incandescence ordinaires sont utilisées depuis longtemps.
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Le nom complet des phares au xénon est HID (lampe à décharge à haute intensité), qui utilise le ballast électronique correspondant pour élever instantanément la tension de 12 V de la batterie de la voiture à une tension de déclenchement de 23KV ou plus, et ioniser le gaz au xénon dans le phare au xénon pour former une décharge en arc. Éclairage stable, fournissant un système d'éclairage stable des phares de voiture .
Les ampoules au xénon présentent deux avantages distincts par rapport aux ampoules halogènes ordinaires:
D'une part, les ampoules au xénon ont une intensité lumineuse trois fois supérieure à celle des ampoules halogènes ordinaires, mais ne consomment que les deux tiers de l'énergie.
D'autre part, les ampoules au xénon utilisent presque la même couleur que la lumière du jour, créant de meilleures conditions visuelles pour le conducteur. Les lampes au xénon offrent une plus grande plage d’éclairage et un meilleur éclairage, ce qui améliore considérablement la sécurité et le confort de conduite.
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