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Les avantages de l’entraînement par poulie de vilebrequin sont les suivants: l’entraînement par poulie peut atténuer l’impact de la charge; l’entraînement par poulie fonctionne bien, avec un faible bruit et de faibles vibrations; l’entraînement par poulie a une structure simple et est facile à régler; L’entraînement par poulie n’est pas aussi strict pour la précision de fabrication et d’installation des poulies que la transmission par maillage; poulies La transmission a la fonction de protection contre les surcharges; la plage de réglage de la distance centrale des deux arbres de la transmission par poulie à courroie est relativement grande.
Les inconvénients de l’entraînement par courroie sont les suivants: l’entraînement par poulie par courroie a un glissement et un glissement élastiques, l’efficacité de la transmission est faible et ne peut pas maintenir un rapport de transmission précis; lorsque l’entraînement par poulie à courroie transmet la même grande force circonférentielle, la taille du contour et la pression sur l’arbre sont plus grandes que l’entraînement par maille; Courroie d’entraînement de poulie La durée de vie est plus courte. Les diamètres et autres dimensions des poulies de toutes sortes d’équipements mécaniques sont tous configurés en fonction du taux de réduction et conçus en fonction de la vitesse de fonctionnement et de la vitesse du moteur.
Vitesse de travail / vitesse du moteur = diamètre de la roue motrice / diamètre de la roue entraînée * 0,98 (coefficient de glissement), comme l’utilisation de l’acier comme matériau de la poulie, la vitesse linéaire ne doit pas être supérieure à 40m/s, si le matériau en fonte est utilisé, la vitesse linéaire ne doit pas être supérieure à 35m/s, vitesse du moteur et rapport de conversion du diamètre de la poulie, rapport de vitesse = vitesse de sortie: vitesse d’entrée = diamètre du cercle de pas de poulie de charge: diamètre du cercle de pas de poulie du moteur.
Le diamètre du cercle de tangage est le même que le diamètre de référence. Diamètre -2h = diamètre du cercle de tangage. h est la profondeur de la rainure sur la ligne de référence. Différents types de ceinture en V h sont différents. YZABCDE, la profondeur de rainure sur la ligne de référence est h=1,6 2 2,75 3,5 4,8 8,1 9,6. Le diamètre du cercle de pas de poulie est le diamètre théorique de la position de la ligne de pas de poulie, qui est un peu comme le diamètre du cercle d’index d’un engrenage.
Il est généralement représenté par, et le cercle extérieur est généralement représenté par OD. Les formules de conversion de différents cercles de hauteur en forme de rainure et cercles extérieurs sont différentes. Généralement, il est plus facile de mesurer le cercle extérieur de la poulie et de calculer le cercle de tangage selon la formule. SPZ : OD=PD+4 ; SPA : OD=PD+5,5 ; SPB : OD=PD+7 ; SPC : OD=PD+9.6.
Le diamètre extérieur minimum de la poulie de A ou SPA est de 80 mm. Si elle est plus petite que cette taille, en particulier à grande vitesse, la courroie est sujette au délaminage et aux fissures au fond. Courroie SPZ, la petite roue n’est pas inférieure à 63mm. Dans le même temps, faites attention à la méthode et à la tension de l’installation de la courroie. S’il est trop petit, il glissera facilement et s’il est trop grand, il endommagera la courroie et les roulements.
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