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Les défauts courants du convertisseur catalytique à trois voies sont les suivants: les performances du convertisseur catalytique à trois voies sont détériorées; l’échappement du convertisseur catalytique à trois voies est bloqué après le blocage du cœur, ce qui entraîne une contre-pression d’échappement excessive, ce qui provoque le retour des gaz d’échappement dans le moteur. Y compris les phénomènes suivants:
1. Accumulation de cendres de carbone et pollution: le convertisseur catalytique à trois voies sera rapidement endommagé après la combustion de l’essence au plomb; le phosphore et le zinc dans l’huile moteur pollueront également le convertisseur catalytique à trois voies après que l’huile moteur a pénétré dans le cylindre et brûlé.
2. Le noyau en céramique est endommagé: l’effet à long terme du cycle thermique, de la collision externe et de l’extrusion peut endommager le noyau en céramique.
3. Fusion du noyau céramique: Lorsque le convertisseur catalytique à trois voies fonctionne normalement, la température dans le convertisseur catalytique à trois voies peut généralement atteindre 500-800 ° C. La température à la sortie est d’environ 30 ~ 100 ° C plus élevée que la température à l’entrée. Toutefois, lorsque le mélange est riche ou que la combustion est incomplète, la concentration de CO et de HC dans les gaz d’échappement sera trop élevée, ce qui augmentera la charge du convertisseur catalytique à trois voies. Pour augmenter trop la température, les performances du convertisseur catalytique à trois voies se détérioreront après une longue période et même le support sera fondu.
4. Le convertisseur catalytique à trois voies est généralement équipé d’un capteur de température d’échappement. Lorsque la température est irrégulièrement élevée, l’unité de commande électronique coupe l’alimentation en air secondaire et interrompt la réaction de conversion catalytique.
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