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Comme différents types de véhicules à énergie nouvelle ont différentes façons d’utiliser les batteries électriques, il existe de grandes différences dans leurs exigences de performance. HEV a un moteur à essence comme source d’énergie, et met l’accent sur les performances d’accélération et la capacité d’escalade, de sorte qu’il accorde plus d’attention à la puissance spécifique de laBatterie(requis jusqu’à 800 à 1200 W/kg); PhEV et EV sont complètement alimentés par des batteries, et plus d’accent est mis sur la continuité après la charge. Capacité de conduite, alors prêtez plus d’attention à l’énergie spécifique de la batterie
En raison de leurs différences significatives dans les performances, les matériaux et les coûts, différents types de batteries électriques ont des perspectives d’application différentes. À l’heure actuelle, la technologie la plus mature est la batterie nickel-hydrogène, mais la commercialisation la plus réussie est la batterie lithium-ion, et la pile à combustible est largement considérée comme un objectif à long terme.
À l’heure actuelle, la catégorie de batteries au lithium qui connaît la croissance la plus rapide est les batteries au lithium. Depuis 2012, l’industrie des batteries au lithium a maintenu une croissance rapide et accéléré le remplacement des batteries traditionnelles. L’industrie prévoit que le taux de croissance des batteries au lithium peut encore maintenir une moyenne annuelle de près de 25 % et que le coût continuera de diminuer.
Ces dernières années, la technologie des piles à combustible a également fait d’importants progrès. Les véhicules à pile à combustible développés par Toyota et Hyundai sont également à la veille du lancement. En Chine, les véhicules à pile à combustible de SAIC sont en position de leader. Ce modèle a été utilisé comme véhicule de réception VIP lors de l’Exposition universelle de Shanghai 2010. En 2011, lors du 11e Bibendum Challenge qui s’est tenu à Berlin, en Allemagne, SAIC s’est classée troisième du rallye des véhicules à pile à combustible, après Toyota et Audi.
En décembre 2014, les véhicules à pile à combustible des grandes entreprises automobiles sont toujours en état d’essais et de vérification, et seul Toyota FCV a annoncé la production massive de produits à pile à combustible. Ce qui suit prendra la puissance de lithium à croissance rapideBatteriesur le marché à titre d’exemple pour analyser son statut d’industrialisation
2.1 Le courant dominant des nouvelles batteries électriques des véhicules à énergie : batteries lithium-ion
Parmi les batteries électriques existantes pour les nouveaux véhicules énergétiques, le coût de production des batteries lithium-ion est relativement faible, et il est très pratique à recharger et à utiliser, et a un avantage de coût plus élevé que d’autres sources d’énergie portables. Par conséquent, ce type de batterie est devenu la source d’énergie la plus populaire à l’heure actuelle).
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