https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
Dans le dispositif d'injection de carburant à commande électronique, la détermination de la quantité d'air d'admission du moteur des capteurs, lecapteur de débit d'airest l'un des éléments importants de la précision du contrôle d'un système de décision. Lorsque les règles d'air d'admission du moteur, le mélange de rapport air-carburant (A/F) la précision de contrôle de + / - 1,0, le système de la marge d'erreur est+ / -6% ~ 7%, la composition d'erreur tolérée de chacun alloué aux composants du système, capteur de débit d'air autorisé par l'erreur de+ / -2%~ 3% .
Le débit d'air d'admission du moteur à essence est le rapport des valeurs maximales et minimales du Max/min dans le système d'admission d'air naturel pour 40 à 50, en avec système de pressurisation pour 60-70, dans cette plage, lecapteur de débit d'airdevrait être capable de garder le sol la précision de mesure de 2-31%), dispositif d'injection de carburant à commande électronique sur le capteur de débit d'air utilisé dans une large gamme de mesure devrait non seulement continuer à mesurer la précision, mais aussi mesurer la réactivité, mesurable flux d'air pulsé, le traitement du signal de sortie doit être simple.
Voiture WeiXiuZhe's homeSelon différentes caractéristiques du capteur de débit d'air, le système de contrôle du carburant selon les méthodes de mesure du volume est divisé en mesure directe dans le contrôle de type d'air et mesure indirecte du volume du contrôle de type D (selon à la mesure indirecte de la pression du collecteur d'admission et de la vitesse du moteur dans l'air. Micro-ordinateur de contrôle de type D dans la ROM, stocké à l'avance avec les paramètres de la vitesse du moteur et de la pression à l'intérieur du tuyau d'admission sous les différents états d'entrée d'air, le micro-ordinateur basé sur mesuré sous différents les conditions de fonctionnement de la pression d'admission et de la vitesse de rotation, en référence à la mémoire ROM dans l'air, peuvent calculer la quantité de débitmètre d'air de type L utilisé dans le contrôle et le capteur de débit industriel général de base, mais il peut s'adapter à l'environnement lourd automatique, mais il y a eu un flux de changements spectaculaires pour répondre à l'exigence de réponse de l'accélérateur et provoqué par la forme du capteur avant et après le manif d'admission vieux de flux d'air inégal aux exigences de haute précision. Le système de contrôle d'injection de carburant électronique d'origine adopte un micro-ordinateur.
Mais circuit analogique, alors USES est lecapteur de débit d'air, type valve, mais avec le micro-ordinateur est utilisé pour contrôler l'injection de carburant, il y a eu plusieurs capteurs de débit d'air.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/
