quelle est la meilleure ampoule de voiture

Jun 09, 2022 Laisser un message


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Tout d'abord, nous devons savoir que le paramètre qui détermine la luminosité de la lumière est le flux lumineux. En ce qui concerne les phares de voiture, les ampoules transparentes, plus la puissance est importante, plus le flux lumineux est élevé, c'est-à-dire plus la luminosité est importante. (La température de couleur est un paramètre de la couleur de la lumière. Une température de couleur élevée ne signifie pas une luminosité élevée. Par conséquent, les ampoules à revêtement de couleur sont comme une couche de verre transparent et le flux lumineux doit être endommagé. La puissance est considérablement augmentée, et c'est tout, il n'y a pas de luminosité transparente)

 

La question est, pourquoi tout le monde pense que les phares des autres sont si brillants, les miens sont comme des lucioles ? En fait, c'est l'effet des feux de croisement. En feux de croisement, certaines lampes au xénon dominent encore. Cependant, nous ne pensons pas que le type xénon actuel ait un avantage en feux de route, car sa lumière doit être recentrée, la température de couleur est élevée et la lumière décroît. Il est plus grand, donc y compris les guerriers bleus, les guerriers argentés, etc., les feux de route sont relativement dispersés. Il est recommandé d'utiliser les ampoules transparentes de la voiture d'origine. La voiture d'origine est généralement de puissance standard, telle que 55W, 60/55W, 65W et ainsi de suite. Haute puissance 100W (la puissance réelle est généralement d'environ 75W), elle devrait être légèrement plus lumineuse, mais certaines voitures domestiques, marques de coentreprises et voitures de petite cylindrée ne sont pas recommandées pour remplacer les ampoules haute puissance, vous savez.

 

Certaines personnes disent que la LED, le xénon a un flux lumineux élevé, il y a donc un paramètre impliqué : la décroissance de la lumière. Comme mentionné plus haut, ces feux peuvent avoir un avantage en feux de croisement, mais les feux de route doivent être considérés. En termes de LED, la dissipation thermique est encore un problème inconciliable jusqu'à présent.

 

Pour résumer, il n'y a pas de plus fort, encore faut-il utiliser l'ampoule en fonction de la situation réelle, on ne peut pas avoir les deux, c'est la raison.

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