Que se passe-t-il si le roulement du moyeu de roue est endommagé
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Lorsqu'un des quatre roulements de roue du véhicule est endommagé, vous entendrez un bourdonnement continu dans la voiture pendant que la voiture est en marche. Ce son ne peut pas dire d'où il vient, et on a l'impression que toute la voiture est dans la voiture. Plein de ce bourdonnement, et plus la vitesse est rapide, plus le son est fort. Voici la méthode de jugement:
Méthode 1: Ouvrez la fenêtre de la voiture et écoutez si le son provient de l'extérieur de la voiture;
Méthode 2: Après avoir augmenté la vitesse du véhicule (lorsque le bourdonnement est important), mettez la vitesse au point mort pour laisser le véhicule glisser. Observez si le bruit provient du moteur. Si le bourdonnement ne change pas lorsque le véhicule est au point mort, c'est probablement le problème du roulement de roue;
Méthode 3: Arrêtez-vous temporairement, descendez et vérifiez si la température de l'axe de roue est normale. La méthode est la suivante: touchez les quatre moyeux avec vos mains pour savoir à peu près s'ils ont la même température (lorsque le jeu de patin de frein et de lame sont normaux, la température des roues avant et arrière est S'il y a un écart, les roues avant doivent être plus élevé), si vous sentez que la différence n'est pas grande, vous pouvez continuer à conduire lentement vers le dépôt;
Méthode 4: Utilisez l'ascenseur pour soulever la cabine (le frein à main a été relâché et le point mort a été relâché avant). Lorsqu'il n'y a pas d'ascenseur, les roues peuvent être soulevées une par une avec des vérins. La main-d'œuvre fait tourner les quatre roues rapidement. Quand il rencontre un problème avec l'essieu, il émettra Le son est complètement différent des autres essieux. En utilisant cette méthode, il est facile de savoir quel essieu est défectueux.
Si le roulement du moyeu est gravement endommagé, il présente des fissures, des piqûres ou des ablations et il doit être remplacé. Appliquez de la graisse avant d'installer un nouveau roulement, puis installez-le dans l'ordre inverse. Le roulement remplacé doit tourner de manière flexible et sans encombrement ni vibration [3]
