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Comme les supports de moteur en caoutchouc, les ressorts du système d'échappement ont une fonction importante. La vibration des paramoteurs à deux temps est si forte que si ce n'était des ressorts qui maintiennent ensemble le système d'échappement, la vibration du moteur détruirait rapidement des parties importantes du moteur.
Lorsque le moteur tourne, il subit des vibrations axiales à la même fréquence que la révolution du moteur. Le mouvement de rotation du moteur peut être de 4 mm-6 mm à proximité des supports de moteur. Ce mouvement à haute fréquence est à l'origine des forces destructrices qui affectent toutes les parties du paramoteur, y compris le câble secondaire et le châssis du paramoteur. Ce mouvement est similaire à l'action d'un marteau perforateur utilisé pour couper le béton. Plus les pièces du moteur sont éloignées du centre du vilebrequin, plus le mouvement est important. Il est facile de voir que le système d'échappement (l'orifice d'échappement du cylindre, le tuyau réglé et le silencieux) est situé le plus éloigné du centre du vilebrequin. Par conséquent, il subira la plus grande quantité de mouvement.
C'est pourquoi il doit y avoir des ressorts reliant les choses ensemble. Il doit y avoir la capacité des pièces à se déplacer facilement les unes par rapport aux autres.
