1. Remplacez les pièces en caoutchouc résistantes à l'huile par des pièces en caoutchouc ordinaires. Le court-circuit interne du filtre lors de l'utilisation ou la défaillance du joint d'étanchéité interne entraînent une usure précoce du moteur, une durée de vie réduite ou l'extension du joint extérieur. déformé entraînant l’étanchéité extérieure du filtre à huile. L'anneau est évacué et une grande quantité d'huile est vidangée en peu de temps, ce qui provoque la combustion du carreau et du maintien de l'arbre par le moteur, qui subit de graves dommages.
2. Le soudage des pièces du boîtier de filtre à air est remplacé par un soudage par points au lieu d'un soudage à la molette, ce qui ne garantit pas l'étanchéité et le court-circuit.
3. Le matériau du tube central du filtre à huile est mince et épais, et la résistance ne suffit pas. En cours d’utilisation, le tube central est aspiré, l’élément filtrant se brise et bloque le circuit d’huile, ce qui entraîne une lubrification insuffisante du moteur; ou la fiabilité de la morsure est médiocre et la morsure est tirée pendant l'utilisation. L'ouverture provoque une fuite d'huile dans un court laps de temps, provoquant ainsi la combustion des carreaux et de l'essieu.
4. Utilisez du papier filtre peu coûteux pour fabriquer l'élément filtrant. En raison de sa grande taille de pores, de sa faible uniformité et de sa faible efficacité de filtration, il ne peut pas filtrer efficacement les impuretés nocives pour le moteur, ce qui entraîne une usure précoce du moteur.
5. Utilisez un adhésif de qualité médiocre. La quantité est très petite, elle ne résiste pas à l'huile et ne peut pas être collée fermement, ce qui entraîne un court-circuit du joint du filtre. ou le joint de l'élément filtrant est relié à des agrafes, qui ne peuvent pas être scellées et court-circuitées, de sorte que beaucoup d'impuretés nocives entrent. Moteur pour réduire la durée de vie du moteur.
6. Remplacez les pièces en caoutchouc résistantes à l'huile par des pièces en caoutchouc ordinaires. Le court-circuit interne du filtre pendant l'utilisation ou la défaillance du joint d'étanchéité interne entraînent une usure précoce du moteur, une durée de vie réduite ou l'extension du joint externe. déformé entraînant l’étanchéité extérieure du filtre à huile. L'anneau est évacué et une grande quantité d'huile est vidangée en peu de temps, ce qui provoque la combustion du carreau et du maintien de l'arbre par le moteur, qui subit de graves dommages.
