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L'écart entre les bougies d'allumage est généralement de 0,6 à 0,7 mm. Si elle est trop grande ou trop petite, vous devez appuyer sur l’électrode latérale ou la saisir et l’ajuster à la plage spécifiée. En pratique, il arrive souvent que l’écart se situe dans la plage spécifiée, le vrillage du moteur à essence ne peut souvent pas commencer à fonctionner, l’écart dépasse cet intervalle, mais peut commencer à fonctionner. La raison est:
1. La tension de contournement est liée au gaz. Lorsque la voiture froide démarre en hiver, les molécules de gaz ne sont pas faciles à s'ioniser et une tension de contournement élevée est nécessaire. À ce stade, il est facile de sortir du feu lorsque le décalage est correctement réglé.
2. Certaines machines sont démagnétisées à cause de l'acier magnétique et les performances d'isolation de la bobine se dégradent. La tension générée par la magnéto est relativement faible. À ce stade, l’écartement de la bougie ne peut être ajusté que plus petit pour se décomposer et générer une étincelle.
3. Certaines machines sont usées par des pistons, des segments de piston, des chemises de cylindre, etc., et la force de compression du cylindre est réduite, ce qui rend le démarrage difficile et le travail faible, tandis que les performances de la magnéto sont très bonnes. À ce stade, l’écart de la bougie peut être ajusté de manière appropriée dans une plus grande mesure et l’étincelle générée sera plus forte que l’originale. Etant donné que l'écart est augmenté, l'arc est également plus long, il est donc plus facile d'allumer le mélange dans le cylindre pour améliorer les performances de démarrage de la machine et les performances de travail.
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