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L'amortisseur est utilisé pour supprimer le choc lorsque le ressort rebondit après l'absorption du choc et l'impact de la surface de la route. Largement utilisé dans les automobiles pour accélérer les vibrations du cadre et de la carrosserie afin d'améliorer le confort de conduite de la voiture. Lors du passage sur une surface de route inégale, bien que le ressort amortisseur puisse filtrer les vibrations de la surface de la route, le ressort lui-même a un mouvement alternatif et l’ amortisseur est utilisé pour supprimer le saut de ressort.
Le système d'absorption des chocs d'une voiture est composé d'un ressort et d'un absorbeur de chocs. L’amortisseur n’est pas utilisé pour supporter le poids du corps, mais pour supprimer le choc du rebond printanier et absorber l’impact de la route. Le ressort agit comme un choc léger et transforme le "choc à grande énergie 1" en "impact multiple à faible énergie", et l' amortisseur réduit progressivement le "choc à multiples énergies". Si vous conduisez une voiture cassée avec un amortisseur, vous pouvez ressentir le rebond de la voiture à travers tous les trous et après l'ondulation, et l'amortisseur est utilisé pour supprimer ce rebond. Sans l'amortisseur, il n'y a aucun moyen de contrôler le rebond du ressort. Lorsque la voiture rencontre une route difficile, elle produira un sérieux rebond. Dans les virages, le pneu sera pincé et la piste perdue à cause du choc du ressort.
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