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1. Surveillance directe de la pression des pneus: Le dispositif de surveillance directe de la pression des pneus mesure directement la pression atmosphérique du pneu en utilisant un capteur de pression installé dans chaque pneu et transmet les informations relatives à la pression de l'intérieur du pneu au module de réception central à l'aide d'un contacteur. émetteur sans fil. Ensuite, chaque donnée de pression de pneu est affichée. Lorsque la pression des pneus est trop basse ou fuit, le système déclenche automatiquement une alarme.
2. Surveillance indirecte de la pression des pneus: le principe de fonctionnement de la surveillance indirecte de la pression des pneus est que, lorsque la pression d’un pneu est abaissée, le poids du véhicule réduit le rayon de roulement de la roue, ce qui entraîne une rotation plus rapide que celle des autres roues. En comparant la différence de vitesse de rotation entre les pneus, l'objectif de surveillance de la pression des pneus est atteint. Le système d’alarme de pneu indirect repose en fait sur le calcul du rayon de roulement du pneu pour surveiller la pression atmosphérique.
3. Introduction au système de surveillance intelligente des pneus (TPMS): il combine les avantages des deux systèmes. Il est équipé de capteurs directs dans deux pneus diagonaux et d’un système indirect à 4 roues. Comparé à tous les systèmes directs, ce système hybride peut réduire les coûts et pallier les inconvénients des systèmes indirects qui ne peuvent pas détecter plusieurs pneus à basse pression. Cependant, il ne fournit toujours pas de données en temps réel sur la pression réelle des quatre pneus comme dans le système direct.
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