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En utilisation normale, le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié au moins une fois par mois. Si le temps est chaud, le nombre de tests devrait être plus. Le moteur diesel doit être à sa température de fonctionnement normale pendant l'inspection. Observez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Le niveau doit être compris entre la marque "FULL" et la marque "ADD" (ou les marques "GAO" et "DI"). entre).
(1) Nettoyez le radiateur. Placez le radiateur dans le réservoir de lavage pour nettoyer la balance de déshydratation. Les méthodes sont les suivantes:
La solution aqueuse à 3% à 5% de carbonate de sodium est contenue dans la cuve de lavage et la température de la solution est maintenue entre 80 ° C et 90 ° C. Après environ 5 à 8 heures, le radiateur est retiré et lavé avec eau chaude.
Le réservoir de lavage contient une solution aqueuse contenant 10% à 15% de soude caustique et le radiateur est immergé dans la solution pendant 25 à 30 minutes. Une fois sorti, il est lavé à l'eau chaude. Pour les radiateurs à tartre grave, vous pouvez utiliser une solution d'acide chlorhydrique à 3% à 5%, et ajouter 3 à 5 g d'hexaméthylènetétramine par litre de solution, puis chauffer à 60 ° C à 70 ° C, laver pendant environ 30 minutes, puis utiliser Neutraliser avec de l'eau alcaline chaude et rincer à l'eau chaude.
(2) Test d'étanchéité. Une fois le radiateur nettoyé, son étanchéité doit être vérifiée. Lors de l'inspection, boucher l'arrivée d'eau du radiateur avec un bouchon en bois ou en caoutchouc, remplir l'eau avec un couvercle spécial pour sceller l'entrée d'eau et utiliser une pompe pour gonfler le radiateur du tuyau de vidange au radiateur; Souffler de l'air à l'entrée d'eau pour augmenter la pression à l'intérieur du radiateur. S'il y a une fuite dans le radiateur, de l'eau s'y infiltrera et marquera la fuite.
(3) Réparation de radiateur:
(2) Les dommages aux chambres à eau supérieure et inférieure doivent être remplacés et le noyau de refroidissement doit être dragué, le noyau doit être rectifié et la saleté dans les chambres à eau supérieure et inférieure et les noyaux doit être complètement éliminée.
Si la chambre à eau supérieure ou inférieure ou le noyau extérieur fuit, il peut être réparé par soudure. Si la conduite d'eau intérieure fuit, le dissipateur thermique extérieur peut être coupé et réparé avec un fer pointu. En cas de dommages graves, il est permis d'aplatir les conduites d'eau individuelles (mais pas plus de 3). Le cœur réparé doit être inspecté avec succès et le nombre de tubes défectueux ne doit pas dépasser 5% du nombre total de tubes de cœur.
La fuite des tuyaux d'entrée et de sortie doit être remplacée et la fuite du commutateur de vidange doit être supprimée et mise à la terre ou remplacée.
Réparez la fissure avec l'agent de blocage du radiateur. Une fois le dissipateur de chaleur réparé, le test doit être répété. Pendant l'essai, le radiateur est plongé dans l'eau et rincé avec de l'air comprimé de 29 à 49 kPa. S'il ne fuit pas en 1 min, il est qualifié. La teneur en eau du radiateur ne doit pas être inférieure à 98% comme spécifié par l'usine d'origine
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