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Si l'espace entre les électrodes de la bougie d'allumage est trop petit, l'énergie de l'arc augmentera. Cependant, la flamme étant proche de l'électrode, l'effet de dissipation de la flamme est évident, ce qui rend la combustion du gaz mélangé incomplète et augmente la consommation de carburant. La valeur calorifique a une légère influence sur la consommation de carburant du véhicule et sur le choc ou la puissance du moteur. S'il fait trop chaud, il se peut que le cognement produise un manque de puissance ou une surchauffe du moteur. Plus la valeur calorifique est élevée, plus la dissipation de chaleur est rapide, plus la température de la bougie d'allumage est basse et plus le temps d'allumage est faible. Le ministère produit du carbone et augmente la consommation de carburant.
Lorsque la bougie contient trop de carbone, le démarrage du moteur sera difficile, une accélération médiocre, une consommation de carburant accrue et des gaz d'échappement excessifs. Dans les cas graves, le moteur peut être endommagé. De plus, l'intensité de l'allumage de la bougie d'allumage joue un rôle clé dans la combustion complète de l'essence.
Une fois le moteur démarré, la bougie a "fonctionné" dans l'environnement à haute température situé à l'intérieur du cylindre. Une ablation prolongée et un dépôt de carbone enlèveront les deux électrodes de la bougie, et l’espace de l’électrode de la bougie s’élargira, affectant ainsi la bougie. L'intensité de l'étincelle, l'intensité de l'allumage de la bougie sont réduites et la consommation de carburant est augmentée. Par conséquent, la bougie d’allumage générale doit être remplacée après deux ou trois mille kilomètres.
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