https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Le condenseur et l'évaporateur sont les réservoirs d'échange de chaleur du système de climatisation automobile. Le gaz réfrigérant à haute pression et à haute température transfère la chaleur vers l'extérieur dans le condenseur (libérant de la chaleur) et se condense (se liquéfie) en liquide à haute pression, modifiant ainsi la forme du réfrigérant, mais la pression est fondamentalement inchangée ; le liquide à basse pression est dans l'évaporateur avec l'extérieur (La chaleur dans la cabine) subit un échange de chaleur (absorption de chaleur) pour produire un phénomène d'ébullition (vaporisation), de sorte que la température de l'espace est continuellement abaissée, et basse- Le gaz réfrigérant sous pression est généré après ébullition (vaporisation), modifiant ainsi la forme du réfrigérant, mais la pression est également largement inchangée.
Les pannes les plus courantes des condenseurs et des évaporateurs sont la saleté bouchée et les fuites. Le blocage de saleté peut être rincé à plusieurs reprises avec de l'azote ou de l'air comprimé séché jusqu'à ce qu'il soit propre et dégagé.
Les condenseurs et les évaporateurs doivent être fréquemment nettoyés de la saleté externe, et les ailettes de transfert de chaleur ne doivent pas être renversées ou endommagées pour garantir leurs performances de transfert de chaleur.
La fuite du condenseur peut généralement être vue à partir de l'apparence, comme les rayures et les bosses, et les taches d'huile suintant du point de fuite. La fuite de l'évaporateur n'est généralement pas facile à trouver en raison de la basse pression et de la condensation sur la surface extérieure, qui est cachée dans la boîte d'évaporation.
La détection de fuite du condenseur et de l'évaporateur est généralement obtenue par le test d'étanchéité à l'air (test de pressurisation). La pression d'essai est : 2.0-2.4MPa pour le condenseur ; 1.2MPa pour l'évaporateur.
Dans des circonstances normales, la température de surface de l'évaporateur est très basse, mais il n'y a que beaucoup de condensation et pas de givre ni de glace.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
